昭和60年

どんだけ撮るの?Ef58形 米原機関区撮影会

ネガNo.7から、その4です。 今日は EF5836号機と EF5861号機です。 書くネタが少なくなってきたので、 写真メインでお願いします。 61号機は、ほぼ綺麗な状態で お召し装備されていました。 オーラが違います。 5台並んで撮影できるよう…

まだまだ出ます、EF58形 米原機関区撮影会

ネガNo.7から、その3 引き続き、米原機関区撮影会です。 竜華機関区から、138号機です。 前照灯(正しくは前部標識)が 2灯に改造されているのが 竜華区の特徴でした。 あかつきは、実際に EF58が牽引していたでしょうか。 右側に変形機36号…

米原機関区撮影会 EF58がいっぱい!

ネガNo.7から、その2です。 引き続き 米原機関区撮影会です。 目玉展示は EF58 61号機 でした。 「ロイヤルエンジン」 と言われ、 長年、お召し列車の先頭に立ってきました。 この目で見たことは 1回もなく あこがれの機関車でした。 反対側はお…

米原機関区撮影会 EF58形大集合!

今日からは、ネガNo7、 1985年4月に開催された 日本国有鉄道 米原機関区 EF58撮影会から 掲載します。 国鉄末期は、 世間の国鉄に対するイメージが とても悪くて、 このような一般公開が 頻繁に行われて イメージ回復を狙ってた 気がします。 少…

リベットゴツゴツの800系・行き先幕が無い6500系

ネガNo.6からの最終回です。 800系の単車、モ810 書籍で、戦前からの電車と 読んだ事があります。 リベット打ちで、ゴツゴツした車体 これぞ電車、っていうような 均整のとれたスタイル 好きな車両の一つでした。 800系には2両編成の バージョ…

木曽川橋梁から飛び出す。東笠松駅

ネガNo.6から、その6です 名鉄7000系 白帯車 東笠松駅から撮影しました。 この駅は廃止されました。 撮影するには、すごく良い駅だったんですが。 望遠レンズを使えば、 鉄橋の中を迫り来る電車を、 撮影できました。 3550系 客室内が良く見え…

名鉄の電車たち 7300系・5200系

ネガNo.6から、その5です。 名鉄7300系 当時は、 新羽島行きの急行によく充当されていました。 竹鼻線内も急行で走っていて、 笠松までは全力疾走してましたので、 吊り掛けモーターの 唸る音を堪能できました。 7300系は ミュージックホーンも…

名鉄の電車達 3550系・7100系・6000系

ネガNo.6から、その4です。 1985年3月頃 新木曽川駅。3550系です。 茶所駅付近に住んでいたので、 茶所で降りるために、 名古屋の親戚の家から帰るときは、 必ずこの駅で普通電車に乗り換えてました。 ホームの雰囲気も、今と変わってません。…

栄生駅の新幹線・名古屋地下鉄の改造車

ネガNo.6から、その3です。 名鉄栄生駅から見た、東海道新幹線0系です。 現在もN700系ばかりになってきましたが、 当時も0系ばかりで、 あまり乗る機会も無かったし、 関心が薄かったです。 窓が大きいのは、N700系よりも 0系のほうが良いで…

名鉄の主役だった5500系と7000系

ネガNo.6から、その2です。 1985年3月頃 名古屋鉄道新岐阜駅 各務原線ホームです。 右側には「ダイエー」の建物が写ってます。 僕が小~中学生の頃は、新岐阜駅前は一大繁華街で、 人で溢れかえっていました。 今は、かなりひっそりしてます。 当…

名鉄木曽川堤駅

ネガNo.6の写真を公開します。 しばらくお付き合い下さい。 1985年3月頃 木曽川堤駅 友人とケッタで遊びに行きました。 中学生にはちょっと遠出した気分になりました。 名鉄7700系の特急仕様車が出始めました。 夕方ラッシュ時には、増結用に使…

ネガNo.5から あちこち飛んで、名鉄7000系・近江鉄道の車両

1985年2月頃 茶所駅。 毎週水曜日だけ走っていた、特急東岡崎行きです。 共用していた国鉄飯田線の保守間合いで、 水曜日だけ豊橋行きが、行き先変更されてました。 今は、平井信号場~豊橋間の上下線ともJRの管轄になったようです。 名鉄は肩身が狭…

茶所駅近辺 名鉄7700系・EF651098・5200系

ではネガNo.5その3です。 まずはこちらから。いずれも1985年2月頃。 7700系。 現在は、豊橋行きや豊川稲荷行きとかが多いですが、 当時は写真の「美合」とか「岡崎」とか 途中駅までしか行かない列車が多数ありました。 EF651098+1…

茶所駅近辺 名鉄6000系・850系・国鉄14系

ネガNo.5・その2です。1985年2月頃。 名鉄6000系。 「高速」の種別が懐かしいです。 6000系はモーターの音がすごくうるさくて、 車内では会話も聞こえないほどの轟音で走ってました。 「高速」は当時、新一宮と国府宮しか停車せず、 60…

茶所駅界隈 名鉄7100系・国鉄EF65・白樺

ネガのNo.5に入ります。 1985年2月頃 茶所駅。 4連時代の名鉄7100系、登場間もない頃です。 パノラマカーの車体に6000系風のお面で、 すごく違和感がありました。 ちなみに、ミュージックホーンは付いてませんでした。 線路に近いように見…

名鉄板つき、Hゴム、高運転台

昨日のショックから立ち直って ごめんなさい。ネガの番号を間違えてました。 ネガNo.4の最後の写真です。 6000系の9次車かな? 6500系と同型の車体で登場しました。6000系もバリエーションが たくさんあって分かりづらいです。羽島線はかな…

名鉄パノラマカーと、旧5000系

ネガ3本目 その3 名鉄7000系 茶所駅 白帯を巻いた特急専用車が登場していましたが、まだまだ本数が少なく、 普通の7000系の座席指定特急が多数走ってました。 僕の母方のおばあちゃんが名古屋に住んでいたので、よく連れていってもらいました。 そ…

米原駅 カボチャとアズキ

昨日の続きです。 ネガ3-2 1985年2月頃。米原駅。 昼頃から急速に晴れてドピーカンになり、影の部分が潰れてしまいました。 左手に、以前書いた立ち食いうどん店が写っています。今もあれば是非食べたいです。 現在ほど、自動車も普及していなくて、…

昭和60年の米原駅に友人と遠征

今日は、また昔のネガから車両編です。 ネガNo.3の写真から。 以前、友人と米原へ初めて行ったと書きました。 その友人が僕のカメラで撮った写真です。1985年です。 気動車も出入りしていて、確か、木之本駅まで運転していたような覚えがあります。 …

米原駅 1985年の姿

またまた米原駅です。 ネガフィルム1本ごとに投稿しないと、順番がわからなくなってしまうので、 もう少しお付き合い下さい。(記憶力低下中・・・) 米原駅の新幹線口ではない方の駅舎です。 今は全然違いますね。駅前もすごく狭かったような記憶がありま…

1985年 米原駅

引き続き電車の写真で この写真を撮影した日は、雨が降っていて 当時の米原駅は、結構古かったので、水たまりや地下道の水漏れが 結構ありました。 ホームも相当低い位置で、485系には乗降口にステップが付いていたものの、 どっこいしょと乗らないと、今…

米原駅の国鉄形たち

暑いですね。 気力でブログ続けます。皆さんも熱中症にご注意下さい。 外に出ると、モワッとしますね。 引き続き、1985年2月頃の写真です。 先日お話しした、北陸本線の普通列車です。手動扉も全開ですね。 ちょっと前までは、田村駅でEF70形とDE…

米原駅の国鉄車両

しばらく車両の写真でお付き合い下さい。 またまた、加越です。 よく見ると、幕がちょっとズレていますが、こうゆうのもちょっとした レアに感じた年頃です。 管理が悪くて、状態の良くないネガをスキャンしたので、色が変になりました。 この電車の形式区分…

国鉄米原駅は、いろんな車両がいっぱい!

今日も昔の写真でお願いします。 1985年2月頃 日本国有鉄道 米原駅 中学のクラスメイトと2人で、初めて米原まで遠征しました。 EF58の引退が増えて、EF60と共に休車留置されていました。 国鉄形全盛期で、イヤと言うほど走ってました。 今のJ…

名鉄5500系・3800系・6000系

今日は電車の写真です。 全て1985年2月頃の撮影です。 木曽川堤駅より。 今の名鉄線の駅は、無人駅も自動改札が設置されて、自由に出入りが 出来なくなったので駅撮りは気軽に出来ないです。 5500系です。当時は系統板の駅名表示も省略が多かったで…

名古屋鉄道 8800系デビュー直後 昭和60年の鉄道写真 ネガ1-3

引き続き、電車の写真です。 1985年1~2月頃 茶所検車区(許可を得て撮影) デビュー直後の8800系、パノラマDXです。 たまたま、学校帰りに走ってるのを見かけて、急いでカメラを持って、 茶所検車区に出動したのを覚えています。 近くには小さ…

名古屋鉄道の異端児 3880系 昭和60年の鉄道写真 ネガ1-2

前回の続きということで 鉄道好きの方なら、もう御存知かと思いますが、 3880系の反対側の顔を貼ります。 僕が知っている限りでは、名鉄電車は編成同士の連結は、 瀬戸線を除いて、幌を使用して無かったので、 このような非貫通でも、問題なかったんです…

名古屋鉄道の異端児 3880系 昭和60年の鉄道写真 ネガ1-1

今日は、カチッとした鉄道写真です。 1985年2月 名古屋鉄道 新岐阜駅 詳しい事は、あまり分からないので、知っている事だけ書きます。 この3880系は、東急から来たらしいですね。当時、名鉄で3両編成って、 この形式しか無かったと思いますが、他…