１９８５年８月２８日
登場以来、乗りたかった
「８８００系パノラマＤＸ」に乗るために、
新鵜沼駅へ向かいました。
観光特急なので、犬山線から内海・河和へ
走っていましたので、
新岐阜駅からは乗れませんでした。
しかも、この日は
後ろ向きの展望席しか取れず
（パノラマＤＸは、日本初の２階展望席だったような）
でも、興奮しました。
では、新鵜沼駅で発車前に撮影した
登場当時の車内インテリアです。
６人用サロン席。
ロングシートのデラックス版って感じ。
知らない人と相席になると、ビミョーですかね。
２階パノラマ席。
折り返し直後なので、運転席とつながる扉が開いています。
階段状になった座席は、すごい配色。
２次車からは、ワイパーも付きました。
２人用と４人用簡易コンパートメント席。
悪い言い方だと、固定クロスシートのデラックス版。
こちらも、知らない人と同席になったら、どうしようって感じ。
でも、ここまで苦心の改造をした名鉄さんに、
脱帽です。
これだけの装備で、あとはトイレがあれば文句なし。
（初期は２両編成でトイレがありませんでした）
パノラマＤＸの心意気は、現在の１０００系に
しっかり受け継がれました。
名鉄ではお馴染みだった、スピードメータは、
絵柄付きになって、見ていて楽しいものに。
数字はでませんが、右側からパノラマＤＸが走ってくる
優れもの。
この日は河和行きの最後部展望席で堪能。
河和駅に着いてしまいました。
あっと言う間の１時間半ぐらいだったかな。
隣には「３４００系」いもむし。
折り返し、特急新鵜沼行き。
当時の座席指定券は２５０円。
パノラマＤＸ座席指定券は、倍の５００円。
高いけど、楽しい一時でした。
この後、数年でパノラマＤＸにも大変革が訪れました。
このような、乗る事が目的になるような車両が
名鉄さんに、また出てくれることを願っている１人です。
今日はこの辺りで。