青い山男 山を下りる
昨日は「赤い鬼」
今日は「青い山男」
と書けばカッコイイかなと思っただけで、
またまたＥＦ６４－１０００の写真です。
またかよ・・・。ってお思いでしょうが
ご勘弁下さい。
昨日（２０１９年２月４日）ですが、
稲沢方に「国鉄色」ＥＦ６４１０２８号機が走る
ということで、長野県の山々と国鉄色が
まだ撮れてなかったので、
一路、野尻駅付近まで行って来ました。
昼頃走る「８０８４レ」一本狙い。
現地滞在は３０分！
時間の限界まで北上しようと、
まずは「寝覚ノ床」へ。
ここもやっと「国鉄色」が先頭で撮れました！
寝覚ドライブインの展望（？）スペース（らしい）場所から。
少々身を乗り出して。柵があるから大丈夫です。
何やら川原の方にも、広場があったので、
今度はゆっくりとまわってみたいです。
今回は、この列車を追いかけます！
結構余裕で追っかけできます。
ので、野尻駅手前へ。
余裕で間に合いました。
午前中は雲がかぶってて全然見えなかった山々が
顔を出してくれました！
（山の名前は知らないです・・・。）
３１３系普通電車が、山へ挑みます。
でも、足取りは軽やか。
この電車が、大桑駅で貨物８０８４レと行き違います。
さて、踏切が鳴り、青い山男が
山を下りてきました。
カッチョエ～～。シビレタ～～～。
感動～～～。ヤッパリ国鉄色でしょ。
ナンバープレートの青は気になりますが、
それでも国鉄色！
エンジンブレーキのような役目を担う
「巨大抵抗器を」冷やす強力扇風機（ブロア）の音を
響かせながら、ドスドスドスと走って行きました。
野尻駅でも、待避の停車をしますので、
駅へダッシュ。
木曽は木材の一大産地。
野尻駅には、貯木場が広がっています。
（ヒノキかスギか、素人の僕にはよくわかりませんが）
木曽の特産とのこれまた、コラボ実現。
特急ワイドビューしなのに道を譲り、
下山を再開する青い山男。
野尻駅からは、ホントにきれいな山々が
バックに展開します。
この線路の曲がり具合が、山岳線ぽく見えますでしょうか？
ゆっくりと確実に下山する
ＥＦ６４－１０００でした。
１日でも長く、この光景が続くことを願って
今日はこの辺りで失礼します。
何度も中央線の写真、すみませんでした。