ナゲーのテリトリー 日常の鉄道写真

食後のコーヒーはお好きですか？

可哀想な嫁さんは、胃が悪くて

大好きなコーヒーが飲めません。

それを尻目に、喫茶店のモーニングとかに行くと、

大人のマネをして、「ホットで」とか言っちゃって、

実は砂糖・ミルクたっぷりの

オコチャマコーヒーしか飲めないナゲーです。

ということで、本日は

ナゲーのテリトリーである

岐阜近辺の日常鉄道写真を

ご紹介します。

１９８８年７月３１日

名古屋鉄道・名古屋本線　木曽川堤～黒田間

木曽川堤駅を通過した電車は、

下り坂で一気に加速！

トップスピードでカーブを走ります。

この付近は、ＪＲもチョー有名撮影地ですが、

名鉄さんも意外と良い場所が、点在しています。

東笠松駅をパスする１０００系パノラマsuper。

１０００系も車両数が増え始めて、

大半が白帯車を駆逐しました。

旧型電車が、急激に数を減らしていました。

７３００系は、冷房車だったので

最後まで残った旧型車の１つです。

一応パノラマカーの仲間ですが。

１９８８年８月１日　各務原線　切通～細畑間

各務原線は、まだ旧型車が比較的たくさん

残っていました。

３８５０系が、ノンビリ走ります。

１９８８年８月１２日

またまた、３８５０系。新加納～高田橋間。

３８５０系の制御車は、

窓の下に、補強のような帯が入っています。

３８５０系で唯一、運転室窓がゴム支持の

「３８５６」編成。

アニメ・攻殻機動隊に出てくる「バトー」に

似てませんか？

新岐阜駅の各務原線ホーム。

３７３０系の犬山行きが、発車していきます。

新岐阜百貨店も懐かしいです。

美濃町線の馬面電車６００形が

パノラマカーと顔合わせ。

おなじみ、加納～茶所間。

７０００系の６連になった、

連結可能な編成の７０１９編成。

系統板も自動幕になりました。

１９８８年８月１５日

名古屋本線・石刀駅の跨線橋上から。

１日粘れば、併走するＪＲさん・名鉄さんが撮れそうです。

最近は、行ってないので

跨線橋からは撮れなくなっているかも。

タイミングがずれました。

ヘンな臨時列車。たぶんＪＲ西日本さん？

「かごしま」と書いてある巨大ヘッドマーク。

日中に走った、２０系寝台客車。

後ろは、切り立った絶壁の「ナハネフ２３形」

愛称表示は「あさかぜ」

もうちょっと、きれいに撮れば

昔のブルトレを再現出来ましたね。

この独特のオデコが広い顔、個人的に好きです。

以上、ナゲーのテリトリーでした。

まるちゃんのテリトリーは、家の中だけ。

ちょっと、かわいそうな気もするナゲーです。

今日はこの辺りで失礼します。