某国の新型コロナ感染者数が
ここ最近、ウナゲ上りで増加していますが、
（そんな上昇の仕方してもらったら困りますね）
我がナゲー国でも、某国総理と同じように、
「緊急ナゲー宣言」を出す状況にはない！
と、ナゲー総理が金魚のフン会見で発言しました。
（ぶら下がってるって事ね？）
その上、冷え込んでいるナゲーを活性化して、
（冷え性か？最近足だけ寒くて・・・・）
ナゲーを回復させる、
（毎日会社や、ナゲー国内で痛めつけられてるし）
「Ｇｏ Ｔｏ ナゲー」キャンペーンを展開することとなりました。
特典として、ナゲーと一緒に旅行できます。
（男性不可。２０～５０才代女性限定。スケベやね。）
ナゲーと一緒に旅行する方は、通常料金の３５％割り増しで、
割増分は、ナゲーの財布に還元されます。
同時に、「Ｇｏ Ｔｏ イート ＷＩｔｈ ナゲー」キャンペーンも開始。
（ちょっとネーミング長すぎない？）
特典として、ナゲーと一緒に食事できます。支払いは全て同席する方。
（男性不可。２０～５０才代女性。またかよ変態。ストライクゾーン広すぎ）
代金の３５％を、ポイントで還元。
１００００ポイントで、再びナゲーと一緒に食事が出来ます。
同時期に「ＧｏＴｏハゲー」「ＧｏＴｏトラブル」キャンペーンも
開始する予定であります。
この、ナゲー政府キモイ入り政策で、
落ち込んだナゲーの一気Ｎ字回復を狙うナゲーです。
（大炎上してフルボッコにされ、即廃案。失言失礼しました。）
ということで、ＧｏＴｏタイムトラベルナゲーブログ
本日も更に落ち込んで参ります。
今回は、出し惜しみオヤジカメラ汚写真を
ご紹介して参ります。
前回と同じく、１９７５年頃の
今度は弱小ナゲーが写りこんでない汚写真です。
正面がオレンジ１色の頃の「１６５系」でしょうか？
新幹線が出来る前に登場し、
東海道本線を走り回った急行電車。
その当時に出て新性能電車は、「東海形」と言われて、
正面がこのように、みかん色１色に塗られていました。
よく見ると、側面に「快速」「浜松～米原」のサボが挿されてます。
こちらは、見慣れた配色の「１６５系」
快速列車には、急行形電車が使用されていました。
でも、非冷房車ですね。
特急電車以外は、非冷房が当たり前だった時代。
現代のように、死ぬほど暑い夏ではなかったですからね。
普通電車には、「８０系」旧型電車が使用されていました。
設計・製作に携わった車両で、戦後近代型電車の草分け的存在だそうです。
１９５０年に製造され、東海道本線を中心に活躍、
この塗装が、「湘南電車」と言われる所以となりました。
外部は鉄、内装は木造の「半剛製車」でした。
全面２枚窓、傾斜した前面部分は、当時大流行して、
登場に多大なる影響を与えました。
木造電車が、東京～大阪間をかっ飛ばしていたんですからね！
信じられない時代です。
「Ｇｏ Ｔｏ タイムトラベル」したいナゲーです。
（もう、帰ってこんで良いでね！）
そんな映画やってましたね！
「バック・トゥー・ザ・ナーゲー」でしたっけ？（もうエエわ）
今の岐阜駅とは、似ても似つかない
気だるい雰囲気で、お客さんポチポチ光景。
「キハ８２形・特急ひだ 高山行き」が入線。
こちらも「文字だけヘッドマーク」
岐阜駅では、コンテナ列車の入れ換えも頻繁でした。
「パチンコ丸玉・・・・（意味深ですね）」
「純喫茶 再会・・・・（ちょっと入ってみたい気がします）」
昭和のネーミング感です。行った事はありません。
（４～５才で行くと、さすがに変態どころでは無くなります）
旅客線ホームで入れ換えを待つ「ＥＦ６５形電気機関車一般型」
なんでナゲーが写ってないかというと、
前回ご紹介した、チビナゲー横並び写真を撮ったあと、
どうも拒否ったような記憶が甦ってきました。
チビながら恥ずかしく、電車だけの写真がほしかったので。
その後、不機嫌に「これも撮るんか！」と聞かれて
怯えながらうなずいてた記憶が、引き出されてきました。
なんつったって、汚ヤジは昭和１１年生まれの
男尊女卑時代真っ只中体験者ですからね。
相当ガンコで、思った通りに行かないとすぐにむくれるタイプ。
今もそうですけど・・・・・。
出し惜しみオヤジカメラ汚写真、
今回はこれまでとします。
１９９６年８月４日。女王陛下御実家にて。
紙くず遊びが大好きだった、ブーちゃん。
投げては、持って帰ってきて「またやって！」と
いつもおねだりしていました。
尻尾がナゲーねこは頭が良いと言われますが、
まさにその通りのブーちゃんでした。
（ナゲーは気が短いので、頭が悪いです。顔も態度も行動も・・・・）
縦位置にして後付けフラッシュを焚くと右側が、
ゴースト・イン・ザ・シェルになりますね。
（攻殻機動隊というアニメ、大好きです。独り言。）
今日はこの辺りで失礼します。