鉄道汚写真2002・7~8月期 がんばる国鉄形

ナゲー国で初のワクチンを接種することに

お国のために、この身を捧げることを決め、

ワクチン特別接種隊を結成し、(1人ですが)

出陣式まで挙行したナゲーをさしおいて、

9月17日にいきなり接種した女王陛下の

その後の状況をお伝え致します。

各ブロガーの皆様が、ご報告しておりますので

もうええわ!とお思いかと存じますが、

英雄になって帰ってきた女王陛下に比べ、

「ご託ばっか並べやがって!」

「ナゲー国の行き恥さらしや!」

と、国民から散々罵られ、

お国のために散ることが出来なかった

ナゲーの、せめて少しは皆様のお役に立とうと

「もう口だけナゲーはええで、はよ書けや!」

はい。スミマセン。

ナゲーが帰宅後、女王陛下は横になっておられました。

意識不明の重体か!

今襲えば、ナゲー国は真の独裁国家になる・・・。

という考えは捨て、副反応を観察します。

1.腕が痛い。重い物が痛くて持てない。

  通常の筋肉注射より、大深度まで射すようです。

  昔は、ケツによく打たれましたね。

2.全身の倦怠感

  ナゲーに対しては倦怠期を通り越してます。

  ケンタイキーフライドチキンは高額なので

  マンネリにはなりません。

3.翌日に37.5°まで体温上昇

  3日間はだるさが続いて、韓国ドラマ三昧でした。

  ナゲーはいつも噴火状態。

第1回目の接種は、こんな感じですかね。

10月4日に、髪ハゲ特別接種隊出陣式を

しめやかに執り行う特接隊員ナゲーです。

(あくまで個人的文章です)

 

ということで、注射はまあまあナゲーブログ

本日も、よろしくお願い申し上げます。

今回もいつも通り、

JRさんを中心とした鉄道汚写真2002

7~8月期をご紹介して参ります。

口だけナゲーには、じゅうぶん御注意下さい。

 

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2002年7月3日。JR東海東海道本線

岐阜貨物ターミナル~穂積間。

まだまだ頑張っていた

JR貨物さん「EF65形・一般型更新色」

ナゲーは、もう頑張れません。

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たまには撮ってあげないと、

かわいそうなので。

JR東海さん「313系」

行き先幕と電球前照灯が初期形の証。

次は、EF65形1000番台3連発。

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↓ 2002年7月4日。木曽川~岐阜間。

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岐阜~岐阜貨物ターミナル間。

原点に戻るのか、更新されるのか。

人生を更新したい。

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2002年7月17日。

岐阜~木曽川間。

JR東海さん「DD51形ユーロライナー専用機」と

荷物車改造のトロッコ車「オハ17形」

所属の美濃太田運輸区から、

飯田線での営業に向けて回送中。

ナゲーの脳内はいつも回想中。

イヤなことは繰り返し回想するんですよね。

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JR東海高山本線 那加~長森間。

セメント車を牽くJR貨物さん「DD51形」

青色になったDD51形を追っ掛けたのですが

最後まで当たりませんでした。

クジ運は全くないナゲーなので。

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2002年7月24日。岐阜~木曽川間。

JR西日本さんキロ65形

「ゴールデンエクスプレスアストル」

延命工事後の姿。

2007年まで活躍しました。

明日撮ればいっか・・・。明日は無い!

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2002年7月28日。

JR東海さん「EF65形一般型ユーロ専用機+14系」

国鉄色編成といえば、そうかも。

ユーロライナーも誕生は国鉄時代なので。

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2002年7月29日。

大きい菱形パンタグラフ

映えますね~。

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2002年8月1日。大垣駅

明け方に出発を待つ

樽見鉄道さん「TDE11形3号機」

1日4往復の貨物列車が走っていた頃。

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同日 樽見鉄道・本巣駅。

色は違えど同形式「タキ1900形」

番号が多岐にわたっており、難解複雑。

住友大阪セメントで作ったセメントを

他の会社のブランドで発送。

中身は同じってこと?インチキ?

いやいや、世の中そうやってまわっております。

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団体列車でやってきました、

いわゆる信州色のJR東日本さん「183系」

淡い色で撮りにくい車両でした。

リンゴ食べたいけど、手が出ないナゲー。

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岐阜貨物ターミナル駅

最外側の荷役線は、ドマニアでなくても

絶好の見学スポット。

今は亡きJR貨物さんのオバケ機関車

「インバータハイテクロコ・EF200形」

唸り声が、ものすごくやかまし電気機関車でした。

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2002年8月8日。

JR貨物さん「EF65形1000番台・試験塗装車」

ちょっとJRでかすぎじゃない?

出かけりゃ良いってもんじゃなく、

やはり、テクニックか・・・。

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「臨時特急しらさぎ」で、まれに来ていました。

JR西日本さん「489系」ボンネット国鉄色

老兵は猿のみ。意味不明。

(猿さんより頭が悪いナゲー)

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2002年8月11日。

「サメ」も絶滅危惧種になってきましたね。

「EF66形100番台2次形」

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先程と同じく、

臨時特急しらさぎのためだけに

北陸から回送されてきた

JR西日本さん「485系」

アオサギ色は基本本数しか用意されてませんでした。

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穂積~大垣間。

どちらも、名古屋周辺の東海道筋から去った

「EF66形100番台1次形」と「タンク車」

この機関車、国鉄色にしたらカッコイイかも。

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定期特急しらさぎの「アオサギ編成」

パノラマ車に乗りたいのに、

グリーン車だから乗れなかった

下級国民ナゲー。

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大幅遅れの急行銀河と間違えそうになる

「甲子園応援臨時列車」

JR東日本さん「EF65形1000番台+24系寝台車」

今年は開催できて、よかったですね。

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高山本線長森駅

上から目線撮影を「俯瞰撮影」と言いますが、

これが好きなると、

オジジになった証拠だと言われました。

確かに、上から目線、好きです。

(性格ワルスギくん)

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2002年8月23日。

東海道本線 柏原~近江長岡間。

アオサギ4連発。

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この車両も先行き長くないだろうと思い、

必死こいて記録しました。

西岐阜駅からも、上から目線撮影が

出来るんです。

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後ろの黒い建物は、

当時、任侠ビルだと言われておりましたので

「撮ったらアカン!」でしたが、真相は不明。


最後は、全く関係ないですが、

活気があった名古屋空港(NGO)のヒコーキ汚写真。

なんで撮ったのか、今となっては謎。

NGOは中部国際空港へ継承。

今は、NKMになっております。

ちなみにナゲー国際空港コードはNGEです。

紙ヒコーキ専用になっております。

※NGO→ナゲーオタンチン

 NKM→ナゲーキモイマジクサイ

 NGE→地下アイドルグループ。ナゲーは卒業しました。

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牧草地みたいですね。

放牧してほしい。

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このお仕事も、カッコイイですね。

どうしても「N」が入ってると気になるナゲー。

NAS→ナゲーアホシネ!ジャカマシイわ!

ANA→アホナゲーに会いたくない。いいよ別に・・・。

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機体に突入する、特殊整備部隊SASAT(ササット)

ドーデモエエ汚写真、失礼しました。

 

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美味しいカリカリを狙うノンノちゃん。

2002年6月頃。

 

今日はこの辺りで失礼します。