鉄道汚写真2003 引退間近の485系アオサギ・まだまだ主力EF65PF

ナゲーが岐阜県下で最低レベルの高校を卒業し、

最低の仕事をし始めてから、32年が経過しましたが

(現在は、ナゲー国総理大臣を副業している)

いろいろと紆余曲折がありまして

(ブログ最終段階で、仕事内容は明らかにしようと)

現在に至っておりますが、

高2国民も、そろそろ職業について悩み出す時期。

2022年には、あの「キッザニア」が

(最初、ピザ店だとマジで思っていたナゲー)

ナゲー国隣国の名古屋に出来る予定です。

仕事の世界は、辛いことばかり。

ナゲーのパワーハラスメントと闘う姿を見て

高2国民は戦々恐々としております。

そうか!キッザニアみたいに、

パワーハラスメントも体験しておけば

就職に有利になるか!

ブラックホール会社でパワーハラスメント体験!

名前は何にしようかな・・・「ウッザニア」なんてどうでしょう?

子供向けの気軽な「パワーハラスメント体験形テーマパーク」を

ブラックホール会社内に作ろう!

ここではスタンダードなパワハラ体験ができます!

1.通常パワー・ハラスメント(パワハラ

  上司に見立てたナゲーから、

  暴言を吐かれ、精神的に追い込まれる体験ができます!

2.高級セクシュアル・ハラスメント(セクハラ)

  「君いくつ?キャワイイネ~」など、

  ナゲーによるイヤラシイ言葉や

  ボデータッチ等が体験できます。

  もう犯罪やね。

3.最高モラル・ハラスメント(モラハラ

  精神的にダメージを受ける無視やキモイ等の

  ナゲーからの言葉的嫌がらせを体験できます。

4.クソガキ・ハラスメント(ガキハラ)

  ガキ扱いされて、恥をかかされる行為を体験できます。

  (それ、ナゲーのことかな?)

何でも、ハラスメントになりますね!

5.アシクサ・ハラスメント(アシハラ)

  ナゲーの足の爪垢の香りを

  無理矢理嗅がされる体験ができます。

6.デブ・ハラスメント(デブハラ)

  ナゲーのデブをバカにする体験ができます。

  ※ ん?逆じゃね?ナゲーがやられるの?

7.ナゲー・ハラスメント(ナゲハラ)

  ナゲーを罵ったり、あざ笑ったり、

  言葉の暴力を振るう体験ができます。

  (パワハラする側を体験出来るのか?)

8.カス・ハラスメント(カスハラ)

  ナゲーを「カス」呼ばわりして

  ナゲーに精神壊滅的打撃を与えることができます。

  ※ もう慣れてるから、いいよ、別に・・・。

パワーハラスメント体験型テーマパーク「ウッザニア」

ブラックホール会社内開業に向けて、秘密裏に準備を進める

下部死期会社パワハラ社員取締役社長ナゲーです。

(読めるか!こんな当て字)

※ 実は、下記の通り、

  ふつ映様の「ブロ活隊」で

  力不足ながら

  「パワハラ対策本部長」に

  就任させて頂きました!

  ふつ映隊長の厳しい指導のもと、

  入隊のための、難関試験を乗り越え、

  (5教科+作文・面接)

  入隊後は、ブロ活隊防衛のため

  超スパルタ軍事訓練を受けており

  (オンラインで訓練中)

  反パワハラ国家樹立のため

  あらゆる手段で戦い抜く所存であります。

singark071781.hatenablog.com

ふつ映様の「ブロ活隊」で

ナゲーを踏み台にして活躍をされたい方、

ふるってご参加下さい!

ふつ映隊長のブログはこちら↓

singark071781.hatenablog.com

(ちなみに、任侠はてな会・構成員でもあります。)

 

ということで、ウッザニアナゲーブログ、

本日もよろしくお願い致します。

今回は、2003年のJR関連鉄道汚写真から、

この時期、まもなく撤退することになった

「485系アオサギ色」を中心にした

当時の車両汚写真をご紹介して参ります。

ウザイナゲーには、近寄らないで下さい。

 

今回は、EF65形1000番台と

485系アオサギまつりになりそうなので、

高速スクロールですっ飛ばして下さい!

2003年2月7日

JR東海東海道本線 柏原~近江長岡間。

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ナゲーがもし、背景に見える中学校に通ってたら

間違いなく特別留年していたであろう、

ドマニアさんにはチョー有名撮影地。

(電車ばかり見て、勉強どころではない)

JR貨物さんの、まだまだ主力機だった

「EF65形1000番台(PF形)」

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タンク車の短編成だったので

迫力の無い汚写真になってしまいました。

 

2003年2月10日。

岐阜貨物ターミナル~穂積間。

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EF65形1000番台のうちで

最初期形のグループ。

でかいパンタグラフ

正面のギザギザが目印。

残念ながらの、JR貨物更新色。

 

2003年2月11日。

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翌日の同じ列車は、

JR貨物・試験塗装機でした。

JRマーク、でかすぎ。

ナゲーは、アタマでかすぎ。

(中身は無いのに)

 

2003年2月12日。

JR東海・岐阜駅。

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タイフォンカバーは半開き状態。

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JR西日本さん「485系特急しらさぎアオサギ色」

実は、登場して約2年ですが、

2003年中に、新型「683系」に

置き換えが決定しました。

たった2年の活躍でした。

岐阜で走っていたことの証を

汚写真に残しました。

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しらさぎ・・・アオサギ・・・ナゲサギ・・・

ソース画像を表示

ワルサギくん

岐阜県警岐阜北警察署公式ツイッターよりお借りしました)

人気者です。

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ついでに、EF65形も。

ちゃんと岐阜を走ってました。

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たまには撮ってあげないと

かわいそうなので。

JR東海さん「313系」

JRさんの名古屋方面・快速電車は、

平日の日中でも、混み混みです。

岐阜駅は、ナゲー国支配地域内ですが

入国は自由です。当たり前。

 

2003年2月16日。

岐阜~西岐阜間。

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地上の西岐阜駅

高架線を駆け下りてきます。

またまた、タイフォンカバーは半開き状態。

古い車両なので、よくあることでした。

ナゲーはいつも、半開き状態。

(どこがなのかな?)

この日は、珍しく↓が来ました。

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JR東海さん「EF64形0番台」

ユーロライナー専用機。

なんの目的で来たのかは失念。

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中線(待避線)に停車中。

国鉄形同士が、並びました。

 

2003年2月17日。

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相変わらず、出没するナゲー。

端から見ると、気味悪い存在。

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長良川を渡るため、勾配を登っていきます。

最近、勾配を登るのに

息苦しくなってきたナゲー。

人生の下り坂を転げ落ちてます。

 

2003年2月18日。

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これしか撮ってないのかよ!

思いついたら、何でも撮る!

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米原まで行って帰ってきたようです。

同じ番号ですね。

西岐阜駅も、自殺が絶えない駅です。

ホームは無人、改札口は橋上。

通過列車はハイスピード。

外部からホームは植木でよく見えない。

絶好の条件が揃いすぎてます。

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オバケフェンスがまだ無い頃。

現在は、この構図は撮れません。

極小ナゲーの頃から慣れ親しんだ、

485系が消えるのは

とても寂しい思いでした。

 

2003年2月20日。

木曽川~岐阜間。

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JR東海さん「キハ85系」も

登場してからすでに30年を越えました。

ナゲー国と勝手に同盟国の

アメリカ・カミンズ社製

(ナゲーは仮眠ズが大好きです。?)

350馬力エンジンを1両に2台搭載し、

スタートダッシュは電車よりも速く、

爆走してきましたが、

引退の時が近づいてきました。

時代は、ハゲブリッドですね!

(そんな時代は、来てほしくない!)

 

2003年3月5日。

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栄光のトップナンバー「1001号機」が

東海地区限定・赤ホキを引っぱりました。

一足早く引退しました。

どっかで保管されているはずですが・・・。

ナゲーも冷凍保存してもらおうかな。

 

同じような汚写真ばかりで失礼致しました。

 

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ツマランで、ペロペロでもしよか・・・。

2002年6月頃のノンノちゃん。

と、

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伸びるブーちゃんの前からの姿。

と、

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もう1人、増えちゃった頃。

新参者の、リンゴちゃん。

 

今日はこの辺りで失礼します。