大変失礼しておりますが、
ナゲーの身に、
緊急事態が発生しておりますので、
しばらくの間、
更新と訪問がストップしている状態であります。
問題が解決しましたら、再開したいと思っております。
なんとなく読んでいただいてる皆様には、
大変申し訳なく思いますが、
紙にメモ書きで、ナゲーと書いて
忘れないようにしていただけたら幸いであります。
では、しばらくの間失礼します。
２００３年のアオサギ絶滅！４８５系「アオサギ」最期の姿
まだまだナゲーの心が寒い日が続きますが、
いかがお過ごしでしょうか？
オヤジが施設へ入居したことによって、
コロナ鍋も相まって（食べてみたくない）
例年とは違った、華族の集まりとなりました。
（誰が「華族」や？「蚊族」の間違いやろ！）
※ 人の生き血を吸って生きてはいませんが、
（桃太郎侍に殺されてしまう）
吸われているのは確かです。
施設の玄関で、数分の面会にとどまるやりとりのみ。
施設からは、クラスターを警戒して、
施設への立ち入りは禁止。
汚年玉も、ナゲーが事前に用意し、
オヤジに渡してから、オヤジが孫達に渡すという、
体操選手もビックリするウルトラＤ級技。
もちろん、汚カネは年金からですが、
かなり複雑な心境です。
オヤジも、まあ決まり文句ですが、
「二度とここからは出れないと思っとるで」
「俺も、こんな乳母車押すようになってまった」
決断したナゲーにとっては、
狭心症の心臓にグサグサくる言葉ですが、
美味しいご飯と、規則正しい生活で、
ナゲー国１階を実効支配していたときよりも
顔色は良くなりましたので、
これで良かったのだと言い聞かしております。
いずれ、ナゲーも通る道。
季節は春へと向かってますが、
♪ ハゲなの～に～、お別～れです～か～、
ハゲなの～に～、髪の～毛抜けてます～、
ハゲなの～に～、ハゲなの～に～、
（ハゲハゲうっせぇわ！季節関係ねーし！）
もうすぐ春なのに出会いは少なく、
別れが増大しているナゲーです。
ということで、ハゲなのにナゲーブログ
本日もよろしくお願い致します。
ちょっと更新期間が空くようになって
そろそろ自然消滅を疑わせる空気感がありますが、
空気は吸うことしかできないナゲーなので
ぼちぼちと試行錯誤を繰り返しながら
進めて参りたいと思います。
現在、２００３年の過去汚写真をご紹介しておりますが、
この年も、お別れをする電車達が
たくさん出た年でありました。
たびたびご紹介してきた「特急アオサギ」も
２００３年早々に、ナゲー国支配地域から
永遠に飛び去ることとなりました。
古い国鉄車両を全面リニューアルし、
展望車までひっさげて、新聞記事にもなりましたが、
その別れ際は、あっけなく
セレモニーも何もなく、静かに飛び去りました。
追悼企画として、電車の汚写真ばかりですが
「特急アオサギ」の
終焉間近の姿をご紹介して参ります。
ナゲー行き最終列車、出発進行！（行っちゃダメ！）
「名古屋行き最終列車」というドラマ、放映中です。
名鉄電車、いっぱい出てきますので
ナゲーは見てませんが、よかったら検索してみて下さい！
お別れの際は、じゅうぶん備えて下さい。
と言っておいて、いきなり「特急加越」ですが、
同時に、加越からも国鉄形が引退になりました。
しかも、直後に列車名まで無くなるという、
更なる悲惨な終わり方をした「特急加越」です。
２００３年５月３日。
２００３年５月２５日。
ツーショットを狙いましたが、逃しました。
翌、２６日。
同じ時間に狙いましたが、ズレました。
諦めました。
２００３年５月３０日。
パノラマグリーン車にお名残乗車。
ナゲー総理大臣は、ＪＲ無料パスは支給されないので
特急料金はとても払えません。
「ホームライナー大垣３４号・名古屋行き」
普通列車扱いなので、グリーン料金もまあチョイ安。
車内はこんな感じ。
大名通勤する人は、あまり居ないので、
車掌さんに許可をもらって、
展望席に移動させてもらいました。
ピラーがちょっと邪魔ですが、
ＪＲ西日本さんの車両からの
ＪＲ東海さんとのすれ違いも見納め。
ナゲー国の隣国・名古屋に到着した列車は、
折り返しそのまま、
「ナゲ屋駅」に改称してもいいんですが、
名古屋市から、ナゲー国に侵攻されても困るので。
※ もし、そんな危険性が出てきたら、
リコール運動で署名を偽造します。
ＪＲ東海さんから、ダイヤ上
徹底的に邪魔者扱いされた、特急アオサギ。
この点は、ナゲーも同情しちゃいます。
走るは、いつもＪＲ東海・新快速電車の追っ掛け。
ダラダラ走行になるときもしばしば。
老体には、その程度がよかったかもですね。
３１１系とのツーショットも過去帳入り。
名古屋と４８５系は、４０年以上続いた関係。
国鉄形は、耐久性はピカ１です。
最近の新しい電車は、寿命が短いです。
ナゲーも製造されてからすでに５０年以上。
そろそろ、ガタが出てきてもいい頃です。
ナゲー国内を飛ぶ「特急アオサギ」
もう、アオサギを見ることは出来ないのです。
※ ホンモノのアオサギは、いっぱい飛んでます。
この川にも、アオサギ来てたよな・・・。
熱烈歓迎で東海地区に飛来した「アオサギ」
たった２年間の棲息でした。
大量繁殖することなく、絶滅しました。
最後は、お別れセレモニーも何もなく、
ひっそりと、飛び去っていきました。
ナゲーとしては、５８３系時代の「しらさぎ」を
思い出させてくれた車両として、
心より、感謝の意を表明致します。
２００３年６月１３日。
上→岐阜貨物ターミナル～穂積間。
下→西岐阜～岐阜間。
全列車が白い「しらさぎ」に置き換わりました。
車体側面の、青と黄色のラインだけが
「アオサギ」を引き継ぎました。
ＪＲ西日本の列車になってしまうので、
ほぼ間違いなく廃止の可能性が高い「特急しらさぎ」
ナゲー国から「サギ」が絶滅する日も
そう遠くはないようです。
※ そんなことはない！
ナゲー国から「サギ」は無くならない！
生きてるだけでサギだらけのナゲーでした。
金メダルチョコレートでもかじりながら、
特急しらさぎ存続運動の署名を偽造しようかなぁ・・・。
寅年ということで、
トラ柄？の毛布にくるまる、トラネコのノンノちゃん。
２００３年８月頃の姿。
今日はこの辺りで失礼します。
過去に固執しないと生きていけないナゲーの鉄道汚写真２０２１年版 衣浦・名鉄・ＪＲ・樽見
若い頃は７日ぐらいで治っていた風邪も、
未だ回復率が９２．２％にとどまり、
世間は３連休のようですが、
ナゲーが通うブラックホール会社は
日曜の１０日を除き、
昨日と明日は、朝８時から夜２０時までの勤務。
帰宅したら、アタマがポ～となって
何もできずに、布団に倒れ込む日々が続いております。
昨年末の賞与は、ナゲーだけ
人事評価分が「￥０」にされるなど、
もはやボーナスではなく「ボケナス」に近い状態で
（ナスビは大好きですが）
今まで所属していた組合委員長も体調不良になり、
監督官庁から厳しい指導が来ても、
経営陣やパワハラ当事者は、どこひく風邪。
（なぜにナゲーが風邪をひかなければいけないのか！理不尽な！）
心機一転、奴らと対峙できる
全国組織の強靱組合に移籍することとなりました。
全国組織組合でも、ヘナチョコ組合もあるので
そこは注意をするところですが、
ナゲー国内にも、オロナミン株の脅威が迫り、
国内蔓延に備えて、
リポビタンＤ，アリナミンＶ、デカビタンＣ
（サムゲタンは、効き目があるのかどうか・・・）
新たにナゲドカンＮを開発中のナゲーです。
※ ＣＭキャッチフレーズは
「ファイト！暴発！」「元気！殺伐！」
にしようかなと思ってます。
ということで、２４時間働けませんナゲーブログ
本日もよろしくお願い致します。
更新だけはしないと、
皆様に忘れ去られてしまいそうなので、
ポツポツと書いていく所存であります。
今回は、昨年分撮影のブツを公開しそこねて
もう出さなくてもいいんじゃね？的な汚写真を
ご紹介して参ります。
過去へのこだわりには、じゅうぶん御注意下さい。
デンシャと全然カンケーネーやねーか！
そんなことありません。
もう２年も経ってしまった・・・。
２０２０年１月１日。
あの頃は、まだ４０代だった・・・。
ネタに使おうと思ってそのままに・・・。
名鉄電車とコラボした「ランチパック」
全４種類？ぐらい出たんですが、
入手できたのはこの「６０００系」のみ。
収拾する趣味は無いので、
袋はそのままゴミとして直行・・・。
味は、正直？？？でしたけど。
デンシャと全然カンケーネーやねーか！その２。
あれからも、１年半も経ってしまったのか・・・。
あの頃はまだ４０代・・・・しつこいな！
過去を振り返るのが大好きなナゲー。
２０２０年８月１６日。
名前が何か、イヤラシイので買いました。
確かに、口当たりは生々しかったです。
２０２１年の新春発電車撮りは、こちらでした。
２０２１年１月６日。
ＨＣ８５系への置き換えが正式発表され、
崖っぷちに立たされた「ＪＲ東海さん キハ８５系」
列車名からも「ワイドビュー」が外されることになり、
前面展望ができるのも、残り僅かとなりました。
ナゲーも「ワイドデブー」を外してほしいと思います。
お馴染みとなった、ＪＲ西日本さん
「６８１系 特急しらさぎ５号」
敦賀まで新幹線が来たら、
ナゲー国にしらさぎは、飛んで来なくなりそうです。
２０２１年２月３日。
ＪＲ貨物さん「ＥＦ６４形１０００番台」
この年の３月ダイヤ改正から、
ナゲー国には来なくなりました。
そんなにナゲーは嫌われてるのか？
はい。
２０２１年３月１１日。
埠頭の森林地帯を行く、衣浦臨海鉄道さん。
碧南線 碧南市～東浦間。
ナゲー国からは近いけどメッチャ遠い場所。
朝の重連運転は間に合いませんでした。
もっとも、高速道使わない主義なので
間に合わないのは当たり前。
形式は「ＫＥ６５形」ですが、
国鉄「ＤＥ１０形」と同型。
美しい国鉄色を保っております。
複線化しようかなぁと思った橋脚？
北新川～高浜港間。
ワンマン化されてますので、
車両はほとんど「６０００系」
衣浦臨海鉄道さんの「半田線」も行くために
かなりの距離を移動します。
一度、撮ってみたかった
オエッ・・・、気持ち悪い・・・・。
あかん、上げそう・・・・！！！
オボボボボボボ・・・・・。
ちなみにＪＲ高山本線には「ゲロ」駅もあります。
衣浦臨海鉄道・半田線 東成岩～半田埠頭間。
この先にある公園の、線路を跨ぐ歩道橋が
なんと工事のため通行禁止！
♪時間は迫～る、気は焦～るウウウ～
※ 昔のゲームＣＭで、歌ってた歌。なんのゲームだったかなぁ。
もちろん、ボードゲームの類です。
線路より遠～い場所にクルマを停めて猛ダッシュ！
構図もヘッタクリもありませんでした・・・。
２０２１年５月２日。
定期列車として、空港線に乗り入れることが無くなった
「１２００系・パノラマsuper」が
コロナの影響での旅客減を補おうと、
名鉄さんが、ドマニアさん向けに放った企画。
展望席指定券（ミューチケット）は、瞬殺でしたので
小６国民と、汚写真だけ撮りに出かけました。
１２００系の方向幕の空港表示は実に数年ぶり。
ナゲーは、中部（ウン）国際空港開港時に
（働いてる方、ごめんなさい！）
パノラマカーもsuperも乗ってるので、
特別な感慨は無いんですが。
女王陛下から厳しく
「男子国民をドマニアに引きずり込み禁止令」が
出されておりますので、
相変わらず、３ＤＳでの撮影にとどまっております。
車掌さんもウキウキで、ピースサイン。
お祭りムードで、いいですね。
２０２１年７月６日。
なんかようわからんけど、
岡崎市民がこよなく愛する（たぶん）
「あなたの配管工（調べて直訳）」６人組
（素直に YouTuberと言えないのかなぁ）
「東海オンエア」とタイアップしたイベント
カモン岡崎キャンペーンが９月まで開催されていたようで、
ものすごくカッコイイと思われる
東海オンエアの方々が側面にラッピングされた電車でしたので
側面は撮りませんでした。
コロナ第５波拡大で、途中で剥がされたようです。
ナゲーもラッピングしてほしい。
（火付けられます）
２０２１年８月６日。
（絶対怒られるから、やめましょうね）
３１００系・特急塗装車と、
６８００系。
ローカル線ながら８０km/hで爆走します。
２０２１年９月１日。
樽見鉄道 木知原駅付近。
ハイモ３３０形７０２号「モレラ号」
沿線の巨大ショッピングモール「モレラ岐阜」との
コラボ車両。
カラフルなのはいいことです。
南北にチョー細長い施設なので
年寄りのナゲーには、ちょっとキツイです。
２０２１年９月７日。
フツーに撮った「フクツーエクスプレス」
これを見ると、必ず腹痛に襲われるときが多いです。
２０２１年１０月６日。
生息数が激減している「ＪＲ貨物更新色」の
「ＥＦ６４形１０００番台」
ナゲー的には絶滅しても構いません。
同じく、いよいよレッドリストに入り、
中央本線からの絶滅が決まった「２１１系５０００番台」
新型「３１５系」に埋め尽くされる日は、
もうまもなくです。
こうやって、顔にヒゲが付くときが多いですね。
ブレーキシューが鋳鉄なので、
どうしても雨とかが降ったあとは
鉄粉が削れて、こうなります。
ナゲーの顔もキタネーですけどね。
ＪＲ貨物さん、純正ではない国鉄色のＥＦ６４形。
ナンバープレートは白にしてほしいところです。
古い車両も減っていき、コロナ拡大も相まって、
２０２１年の鉄道撮影は過去最小の枚数となりました。
車両そのものの撮影から、
目を覆うナゲーのフーケー汚写真にシフトしてきております。
こうやって、どんどん歳をとって
撮影にも行けなくなり、
６５歳で老人ホームに入る予定のナゲーです。
あと１４年かぁ。
２０２１年に撮った汚写真、
あと少しありますので、
また日を改めて、過去を偲びたいと思います。
オヤジは、ねこ達に厳しい対応でした。
ナゲーの監視付きで、
オヤジが実効支配していた１階に
遊びに行っていた、まるちゃん・クロちゃん。
今は、寒すぎて誰も行きません・・・。
今日はこの辺りで失礼します。
風邪は沁みたよ！ナゲーのフーケー 冬の桜は夜咲くのね 養老鉄道・東赤坂駅
大変遅くなりましたが、
新年明けまして、おめでとうございます。
風邪も、約８３％まで回復し（どんな数値や）
ようやく活動再開というところで、
今年（２０２２年）も残すところ、
あと３６１日となってしまいました。
（これを書いている時点で）
今年を振り返って（４日間だけ）いかがだったでしょうか？
（毎年、同じことを書いている気がする）
今年は、暴風風邪にナゲー国内は見舞われ、
被害総額￥２７００（ジャンボ宝くじ１等落選！）を計上、
またまた、ミゾーユーの大惨事な汚正月となってしまいました。
３１日まで暴風風邪状態で、ブラック仕事。
毎年恒例、ＮＨＫ（ナゲー放送協会）の
「黒白歌合戦」を見逃したので、
ここらあたりで、再放送で振り返ってみたいと思います。
もう、ナゲーの知らないアーティストさんも多いので
知ってそうな曲だけ、聞いてみましょう。
（ネタが無くなると、こうゆうことをやり出す）
１．ゲーひろみ「２億４千万のナゲー（エキゾチック・ナゲー）」
（２億４千万人もナゲーは要らない）
２．ナゲー坂５０「流れ玉」
（当たって死ね！）
３．純ナゲ「ナゲがそばにいるから」
（いなくていいから）
４．もふもふ「ヘアーに嫌われている」
（熱唱して、倒れ込みました）
５．松平ナゲ健「ナゲケンサンバⅣ」
（♪オ～レ～、オ～レ～！！！ナゲケン・・・ヤメロ！）
６．ケツマクリ「ライフイズノットビューティフル」
（いつも、ケツまくるナゲー）
７．細川なげし「ナゲ酒場」
（飲みたくない。ナゲーの未来を予想させるご本人の髪型）
８．坂本ナゲ美「夜錯乱汚ナゲ」
（いつものことや）
９．薬物丸ナゲ子「Ｎの悲劇」
（今年も悲劇になるのか・・・）
１０．布袋ナゲヤス「さらば青春のナゲー」
（もう、とっくに終わってますが）
１１．ＮＡＧＥＳＩＡ「貸したで２０２１」
（♪貸し～たで、貸し～たで、貸し～たで～５万円。※返しますきっと）
黒組の勝利で、黒白歌合戦が終わったあとは、
（今年もブラックが勝つのか・・・）
全国の、除夜のナゲをお送りする番組、
「ゆくナゲ、くるナゲ」
（行ってまえ！もう来んでええ！）
ＮＨＫが、ぶっ壊す！ナゲーです。
※ あくまで、ナゲー放送協会のことです。
ということで、も～いくつ見ると～ナゲ～ブログ～・・・。
本年も、出来ればよろしくお願い申し上げます。
なんとか、暴風風邪から立ち直ることが出来ました。
これもひとえに、自分のおかげです。
（どうゆう傲慢なヤツや！）
冗談ですが、ホントにご迷惑をおかけ致しました。
大変、イカンと思います。
「最近のウィルスは強いで、なかなか治らんねぇ」
そんなことはない！
自分の体が劣化してきているので、治りが遅いのだ！
ということに、今回初めて気づきました。
ほぼ治りきるのに、半月以上かかりそうです。
未だに、鼻はグズグズ、喉イガイガ、体力ヘロヘロ。
ナゲーはエロエロは、死んでも治りません。
今年は、名鉄電車フリー切符で沿線の汚正月を覗いていこうと
思っていた企画が、台無しになりました。
なので、お正月向けの汚写真も何もなく、
昨年末に降った、西濃地方の大雪を
ブラック会社近くの鉄道で撮った汚写真を
ご紹介して参ります。
皆様への訪問は、順次再開して参ります。
すべて完了するのに、お時間を頂戴しますが、ご了承下さい。
家庭内感染には、じゅうぶん御注意下さい。
まだ風邪の症状が出ていなかった
昨年、２０２１年１２月２７日。
ドマニア根性にチャッカマンするナゲー。
昼休みに抜け出して、
休憩時間は、原則的に拘束時間ではないので自由！
こんなときは、誰もいないし、誰も歩いてない。
こんなことしてるから、
風邪ひくわなぁ。
ナゲーのクルマを茂みに隠すのに苦労しました。
このまま雪にはまってしまったら、
会社クビやね。
都会にいたら、おそらく
あまり経験したことないような
雪を走る、東急電車。
日中は１時間に１～２本の本数なので
ここで撤退します。
ナゲー公用車も無事に脱出。
仕事がちょっと遅くなってしまったので
（ナゲーのセイではありません）
ついでなので、夜の東赤坂駅もと思ったら、
到着後数分で、同業者さんが。
そちらの方は、暗闇に強い大口径、
ナゲー憧れの純白バズーカレンズ。
対するナゲーは、黒色標準ズームレンズ。
勝敗は明らかですね。
いつもの通り、インチキ増感で
粗々粒子汚写真。
ここまで拡大すると、目を覆いたくなります。
まあ、でも、気分は春の夜桜。
見事に、雪の花が咲いておりました。
ナゲーは、水の鼻が垂れ流しでした。
ここで踏ん張ったからなぁ。
これが、きっかけかなぁ。やっぱり。
同業者がいたので、不審者扱いは免れました。
まずは、「夜景モード手持ち」で。
４枚連続で撮って、いいのだけ１枚を
勝手にカメラが選ぶんですけど、
アカンわ。ブレブレ。
夕～夜間は、２０～３０分間隔になりますが、
１回分損こきました。
次は「感度オート」で。
ナゲーの感度は、もう測定不能ですが、
水路があって、水蒸気が上がってたんですが、
反射しすぎて、ワケワカメ。
決して、ナゲーの頭のせいではありません。
いいなあ、純白大口径バズーカレンズ。
せっかく雪の花が咲いたってのに、
背景潰れチッタ！
心に曇りがあるので、
幻想的に撮れないナゲー。
悔しいので、次の２０分後を待ちます。
東急電車が、都会の明かりを雪原に照らし出します。
見てるだけで、風邪ひくわ。
同業者の方は、連写連発で
超高級レンズの高性能を見せつけます。
ナゲーは、ネガフィルムで鍛えた１発狙い！
（ホボ失敗しますが）
ハァ・・・。息を吐くたびに心が凍り付くナゲー。
もう１本だけ待とう！
や～めた！
脳も凍り付いてきたので、
構図も考えられない。
鼻水の長さも、汚リンピック新記録を更新したので
カメラちゃんに鼻水被害が出る前に撤収。
寒暖の差には、ホントに注意して下さい。
２０２１年の締めくくりは、
こんな感じで終わりました。
また１年、終わってしまった・・・・。
こんな感じで、ナゲー国の汚正月は
ナゲー総理と、女王陛下がダウンするという
幕切れとなりました。
年越したソバも、キモくて喰えず、
幸先の素晴らしい２０２２年のスタートとなりました。
当ブログが、本年も皆様の暇つぶしにでもなれば
幸いであります。
ナゲー国の威信をかけた、
巨大門松に襲いかかる、
進撃の巨クロ。
無関心のまる。
今日はこの辺りで失礼します。
喜寿を迎えたモ５１０形 ２００３年美濃町線里帰り運転
実は、このたびナゲーは、
アホながら、風邪をひいてしまいました！
アホでも風邪をひくということを、
身をもって実証致しました！
この年齢になってからの風邪は、
はっきり言って、回復までに時間がかかりますです。
３１日までブラック仕事が入っていますので
ブログを更新するのが精一杯で、
コメントお返しもままならず、
皆様のところへの訪問が、
かなり滞るのを、心よりお詫び申し上げます。
順次、お返事＆訪問致しますので
ご了承下さい。
今回の風邪は、
小６国民→女王陛下→ナゲーへと伝染しており、
（アホ自体は伝染しないので安心して下さい）
ＮＨＯ（ナゲー保険機関・字が違う）が
国内ナゲデミックを宣言致しました。
これぐらいの風邪でへこたれていては、
もっといろんなことに耐えている方に失礼ですね。
この勢いで明日、ブラック会社風邪蔓延を目指すナゲーです。
もう一つお知らせがあります。
もし、ツイッターでご覧になってらっしゃるお客様、
年内いっぱいで、現在の垢を閉鎖することとなりました。
年明けから、新たなアカウントで再出発する予定であります。
ご迷惑をおかけ致しますが、
よろしくお願い申し上げます。
ということで、今年はまだ始まったばかりですが
年内最後のナゲーブログ
（とうとう、アタマおかしくなってきたね）
本日もよろしくお願い致します。
朦朧として、的確な解説が出来ませんので、
大変心苦しいですが、
２００３年５月５日に開催された
デビュー７７周年記念で
美濃町線に久方ぶりの復活を果たした
名古屋鉄道さん・モ５１０形の汚写真を
猛スピードでご紹介して参ります。
風邪は万病のもとですので、じゅうぶん御注意下さい。
美濃町線といえば、ヘロヘロ軌道。
どこがいいかなと考え、
ここにしました。
モ８８０形 モ８８１号。
狭い道路の片隅に敷かれた、ガタガタ線路。
ホームどこ？
土砂崩れが起きたら、埋まります。
ドマニア仲間は、みんな考えることが同じです。
ぞくぞくと集まってきました。
この駅は普段は地元の人しか降りないです。
長良川鉄道と同じ場所に出来た「関」駅行き。
すでにワンマン化改造を受けた「モ８８０形」
１９８０年に美濃町線活性化のために登場しましたが、
活性化出来ませんでした。
このガタガタ線路を走ってること自体奇跡。
２０００年に登場した新車「モ８００形」
美濃町線の先は、もう見えてましたので
３両しか製作されず、
名鉄さんでの活躍は、たったの５年。
線路とのギャップが痛々しかったです。
両車とも、現在は他社で第２の人生を歩んでおります。
良かったと言うべきなのか・・・。
やってまいりました。
元々は古巣の美濃町線。
美濃電気軌道「セミボ５１０形」として
１９２６年（大正１５年）に誕生してから
７７年の喜寿を迎えました。
線路に馴染んでる気もします。
周辺はドマニアさんの黒山の人だかり状態。
前後左右に体を揺すりながら、
砂埃を立てて、去っていきました。
折り返し電車の終点、市ノ坪駅へ向かいます。
冷房化と整形手術を施され、
ナゲーと同じ変顔になってしまった「モ５９０形」
昼間は仕事が無く、
半分寝ている状態。
名物・直角カーブを行く「モ８００形」
道路との交差部分には、
信号も何もないので、運転士さんの直感運転。
自動車の切れ目を狙って、鉄道線に入ります。
ナゲーだったら、間違いなくぶつかります。
制限速度１０km/hの急カーブを
ソロソロと進んできた、モ５１０形。
新岐阜行きと書いてありますが、
架線電圧が違いますから、
新岐阜駅には入れないので、
小さい字で「市ノ坪乗換え」と書いてあります。
新岐阜駅まで入れたら、
パノラマカーとの共演もあったのかなぁなんて思います。
市ノ坪駅は、軽い撮影会状態に！
まだまだユルユル時代、
駅員さん黙認状態の、線路降りたい放題！
新岐阜へは、モ８８０形に引き継ぎ、
「おっ、５１０さん、お疲れっす！」
「わっちも、おみゃーさんみてぃゃーに、
ワケーとええんやけど、まあエレーでかんわ」
黒野へ帰るまで、僚友とお休みします。
岐阜の６００Ｖ線は、
ユル～イ時間が流れていた、良き鉄道でした。
この２年後までは・・・。
本年も、アホナゲーブログをご覧頂き、
誠にありがとうございました。
来年も続いてましたら、またお越し下さいますよう、
よろしくお願い申し上げます！
明日までに風邪治さないと、ブラック仕事が・・・！
前回で、コメントいただいたお客様、
大変申し訳ありませんが、
風邪から回復後、お返事をする予定であります。
ナゲーの勝手を、お許し下さい。
では、良いお年をお迎え下さい。
今日はこの辺りで失礼します。
サタンも沁みない、ナゲーのフーケー
毎度毎度ですが、流行りに取り残される
スリーテンポ遅れるナゲーブログ。
そのうちのひとつ、
地獄のメリークリスマスが
無事に過ぎ去りました。
ナゲー国・国家予算を直撃する
サンタクロースの攻撃を、どう迎撃するか？
本年もその対策に腐心致しました。
煙突にミサイルを忍ばすか。
（そもそも煙突無いし）
トナカイを美味しいオヤツで買収するか。
（トナカイは何が好きなのか？）
ソリがバラバラになるように細工するか。
（最近は、サンタさんはヒコーキでしょ？）
しかし、国民の夢を壊すことは出来ない。
プレゼントは、何にするか・・・。
某国に大量に余っている「アベノマスク」を
「ナゲノマスク」として１人１００枚大盤振る舞い。
ダメだ、廃棄が決まってしまった・・・。
沈むナゲーの気持ちを、歌で盛り上げるしかない！
ナゲーの心にぶっ刺さる、
今年は終わったクリスマスソングを
ここでちょっと、チョイスしてみようと思います。
（またこれだ、毎度毎度だよ・・・）
１．ナゲ下達郎「クルシミマス・デブ」
♪ きっとナゲは来な～い（来んでええわ）
２．Ｎ’ｓ「いつかはメリークルシミマス」
♪ ナゲがいなくなることを、はじめて良し～！と思った
（やっぱりね）
３．桑田ナゲ祐「黒い恋人達」
♪ 今宵涙こらえてこらえる パワハラserenade
（クソスマスにサヨナラしよう！）
４．松任谷ナゲ「恋人がサンザンクロウスル」
♪ 恋人がサンタズロ～ス
本当はサンザンクロウス～ル
（ズロースは死語？。散々、苦労してますけど・・・）
５．NAGESIA「Evry死んだ」
♪ やさしいナゲーならいら～ない～
欲しいのはオ～カ～ネ～。
（ナゲーが死んでも、カネは残らない）
６．ワム８００００「ラスト・クソスマス」
（ドマニアさんならワム８で理解できます）
♪ 英語なので、歌詞わかんね～！
７．Nagee Kids（ジャニーズ・シニア）「死ンデルワ・クソスマス」
♪ 国民にはいらない
普段着のままのナゲー きみキモイヨ～。
（パジャマ、股間の部分が破けてます）
８．サンザンオールナゲーズ「クソスマス・リ~ブ２１」
（風呂のあとには黒い髪が抜ける）
サタンクロースになって、
地獄をプレゼントしようと画策するナゲーです。
ということで、
アンタクロースルナゲーブログ
本日もよろしくお願い致します。
クリスマスと言えば、イルミネーション
（誰が決めたんだ？）
ホントに少々ですが、
ナゲー国の隣、各務原市で毎年開催される
「学びの森プロムナード・イルミネーション」
学ぶことなど絶対不可能なナゲーが
国民に強制連行されたときの汚写真と、
数合わせのための、全く関係ない
ナゲーのフーケー、ご紹介して参ります。
サタンクロースには、じゅうぶん御注意下さい。
「学びの森」は、
元々は、岐阜大学の広大な敷地跡。
プロムナードは「冬ソナストリート」と呼ばれてまして、
韓流ブームの火付け役ドラマ「冬のソナタ」の
（あなたドナタ？ナゲーですが。誰それ？）
※ もちろんナゲー国も、勝手に兄弟都市提携しておりますが
一度も交流したことはありません。
ドラマで出てくるイチョウ並木を
メタセコイアと合わせて３００ｍ再現しております。
（胃腸も弱い、メチャセコイワナゲー）
では、２０２１年１２月１８日の
汚写真家ナゲーによる汚ルミネーション、
少しだけご紹介致します。
市民公園の駐車場は、２時間まで無料！
メチャセコイワナゲーにとっては
神に近い駐車場に、女王陛下公用車（たんと）を停め
（女王でも料金は発生します）
歩くことすぐ！寒さは極限！
メシ関連の出店とかは一切無いので、
長時間滞留する人は少なく、
スムージーに観賞できますが、寒いです。
ところどころ、自然みたいな水路がありますので、
ナンチャッテクロックスを履いていったナゲーのように
足が凍ることになりかねないので注意が必要です。
公園内には、京都・嵐山の竹林をイメージした
「すず風の小径・竹林」が
ナゲーをブラックの世界へと招き入れます。
（ナゲーの中国名は、珍竹林と言います。背丈が・・・）
寒くなければ、
ここで数時間座っていたい気持ちになります。
暖かい家庭の外は、
漆黒の闇と、冷たい世界が待っております。
家庭も冷たいか・・・・。
世知辛い世の中です。
意気揚々と、￥５００券を持ってきた女王陛下は
１７時で閉店した「KAGAMIGAHARA STAND」を見て
ナゲーを死刑に処すると宣言しました。
メチャセコイワ！
いやいや、￥５００は国家予算の５分の３を占めます。
（どんな生活をしているんだ）
カラフルもいいけど
白一色も、いいもんですね。
ナゲーは、ウズウズして暴走が止められない！
集団行動が苦手なナゲーは、
いつも単独行動をして、ＳＰを困らせます。
（ＳＰ＝シークレットパッパラパー。内緒です）
列車からはイルミネーションはほぼ見れません。
民家のスキマから、爆走する「キハ７５系」を汚激写！
ＪＲさんを撮ったら。名鉄さんも撮らないと。
こうゆうときは、ステンレス車はいいですね。
最新鋭の「９５００系」
手前は、ＪＲ高山本線。
なかなか同時は狙えません。
結局は、勝手な行動をして
ＬＥＤと同じく白い目で照らされるナゲーでした。
ここからは、全く関係ない
過去を引きずるナゲーのフーケーを。
２００３年３月８日。
雨の中を舞う「特急アオサギ」
はるか右上には「極道２１号・今須峠」
事故多発箇所を線路はトンネルで抜けます。
２００３年３月１１日。
伊吹山周辺では、比較的有名な「三島池」
灯籠みたいな施設が。なんだろう？
有事には、あそこからミサイルが・・・。
トリになりたい。
トリの世界も、イジメとかあるんでしょうね。
この時以来、三島池には行ってないので、
今度行ってみます。
新幹線は、ケーブル類が多いのが難点です。
特急アオサギは、絶滅しました。
２００３年３月１５日。
冬は寂しいですね。ナゲーの頭髪のように。
善師野駅。
誰も居ない世界が好きです。
２００３年４月７日。
菜ゲ花だったら踏み荒らすところです。
成田山参拝には、モノスゴク便利な駅でしたが
誰も乗りませんでした。
ナゲーばかり書かれているような車体のＭＲＭ１００形。
２００３年５月３日。
聖地に相応しい、神聖なる空気感の駅。
神聖なる食パン。
特急街道だった北陸本線。
敦賀まで新幹線が出来たら、
もう聖地では無くなりそうです。
貨物列車の行く手を阻む、聖地の踏切。
右手のおじさんは、
ドマニアさんや運転士さんの間では
聖地を守る、有名な聖職者でした。
今も元気でいらっしゃるのかなぁ。
現在と過去で混乱するナゲーのフーケーでした。
ナゲー国に、不審（人）物が！
ヤバイ、仮想敵国が催涙爆弾を！
クロちゃん、危ない！
爆発の危険は回避されましたが、飲んじゃダメ！
即、撤収しました。
今日はこの辺りで失礼します。
何度行くんだ？聖地・新疋田駅。２００３年５月は、国鉄形まだまだ爆走中
最近、Ｔ国のＴ湾侵攻が危ぶまれたり、
Ｒ国のＵ国・国境への軍隊集結が
世界情勢を緊張に陥れておりますが、
ナゲー国も、某Ｎ本国から
「ひとつのＮ本」と言われ続け、
（勝手に独立しているつもりのナゲー国ですので）
ナゲー国への思いこみ軍事侵攻が現実味を増しております。
（内戦も毎日勃発しているのに！）
ナゲー総統（総理大臣ではなかったの？）は
勝手に同盟国のアメリカンに（実名は伏せております）
仲裁を申し立てておりますが、ガン無視され
（元々、一方的な思いこみ外交なので）
独自の軍事力で、侵攻を阻止しなければ
ナゲー国存亡の危機であると判断したナゲー総統は、
ナゲー国公邸を、要塞化することに決定。
なけなしの国家予算を女王陛下に上申し、
陸上ナゲー隊が外部業者に委託して
まずは、窓の防護化を進めることに。
施工前は、何とも無防備な窓でしたが、
施工後は、どんな攻撃にも耐えうる能力を持つ
最強窓に強化しました。
これで陸上ナゲー隊・ナゲー中豚地・狙撃部隊は
（中くらいのデブということか！）
Ｎ本国軍隊に気付かれず、ウォーターライフルで
狙撃することが可能になりました！
（ただ、風呂場に覗き防止ルーバー付けただけやねーか！）
ナゲー国・国防費が増額する一方のナゲーです。
（直接、小遣いに跳ね返ります）
ということで、敵はブラック会社のナゲーブログ
本日もよろしくお願い致します。
今回は、たった２年の活躍で終わった
「特急アオサギ」さよなら記念で、
再々々々度（何回目かもう分からない）の
聖地巡礼汚写真をご紹介して参ります。
精神的攻撃には、じゅうぶん対処して下さい。
何度、聖地を訪れたことか・・・・。
その巡礼も、国鉄形の衰退にしたがって、
徐々に行かなくなる、バチアタリモノに。
いつも通り、電車ばかりの汚写真になりますので、
コメントは少なめで進めて参ります。
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２００３年４月９日。
山なので、ちょっと遅い桜が聖地を彩ります。
ＪＲ西日本さん「４１９系」
元・寝台電車５８３系。
風雪に耐えたので、だいぶくたびれてます。
ナゲーの体も、くたびれてきました。
「４８５系・特急加越 米原行き」
加越も、しらさぎと同時に
新型電車に置き換えられることに。
新疋田駅からは、すぐに行ける場所。
最後の力走を見せる「特急アオサギ」
先頭は、インチキグリーン車。
「特急・トワイライトエクスプレス 札幌行き」
なぜか、この日はここで巡礼終了。
２００３年５月３日。
改めて、早朝巡礼。
早起きは、￥３も徳になりませんが。
ＩＳＯ４００感度のフィルムを
チョー無謀な増感撮影で、沈没。
山あいなので、この時期の５時頃でも真っ暗け。
ＪＲ貨物さん「ＥＦ８１形・貨物更新色」
「特急・日本海２号」
機関車はＪＲ西日本さん、
客車はＪＲ東日本さん所属。
金帯を締めたグレードアップ車は、なぜか電源車。
その他大勢は、グレードアップされてない白帯車。
始発電車だったかなぁ。
４１９系がノソノソやってきました。
ボツボツの顔の「ＪＲ貨物さんＥＦ８１形」
貨物しかひっぱらないから、
これでも良いんですけどね。
ナゲーの顔も、ニキビ潰しでボツボツです。
「特急・加越２号 ４８５系」
ＧＷ増発臨時列車の名古屋への送り込み回送電車。
いつもとは違う、旅客ホームに入りました。
回送だけど、マークは出しっぱなし。
「オイボレは、譲ればいいんだよ！オラ」
「オイボレ隠しは、ホント詐欺やなぁ！ウッヒッヒ」
６８３系サンダーバードが追い越しました。
数分休憩したので、じっくり観察しました。
厚化粧は、痛々しいです。
女王陛下のことではありませんよ・・・。
アオサギが飛び去ったあと、
食パンが入ってきました。
春の北陸パンまつり開催中でした。
今度は、貨物列車が旅客ホームに。
貨物列車は、次から次へと追い越されます。
まるで、ナゲーの生き様のように・・・。
「貨物、おっせーんだよ！ジャマジャマ！」
への字口の６８３系サンダーバードと思いきや、
生まれ変わった「特急しらさぎ」
「４８５系」もまだ頑張っていた「特急雷鳥４号 大阪行き」
国鉄形同士は、戦友です。
貨物が貨物に抜かれる儀式。
ＪＲ東日本さんの「ＥＦ８１形」は真っ赤っか。
３本に抜かれた貨物列車は意気消沈しつつも
トロトロと走っていきました。
「特急 日本海４号」
大阪到着は１０時頃。
フツーの寝台列車に乗ってみたかった・・・。
農道の跨線橋から。
５月は新緑が美しい季節。
ナゲーの頭も新緑になってほしい。
ボンネットタイプだけど
カバみたいに口を開けすぎ改造されております。
国鉄形に、ハァハァするナゲー。
こちらは敦賀方面の下り線。
ほぼ一直線に坂道を転げ落ちていきます。
トリミングしております。
アオサギの生息数は、激減しておりました。
食パンは、相変わらずペチャンコで。
モロ風圧を受ける顔ですね。
一直線の下り線を跨ぐ、
上り線のループ線を行く４８５系。
トンネルで山を一周して、
ここのやや右寄りにある山の
頭上に戻ってきます。
チョー変顔の改造車。
ＪＲ西日本さんのお座敷客車「わくわく団らん」
金沢地区をベースに活動しました。
ナゲー国も、わくわくな団らんにしたい。
（今は、ビクビク団らん）
完全にお目目を隠したサンダーバード。
一番やってはいけない影被りを
してしまった、汚下劣ナゲー。
まあ、マスクみたいでいいんじゃね？（良くない）
もうね、アオサギは絶滅寸前。
待っても、なかなか来ないのね。
またまたインチキグリーン車が先頭。
国鉄形は、容赦なく捕獲します。
汚写真を出し渋っても無意味なので、
どんどん放出します。
丸っこい「６８１系」初代サンダーバード。
札幌から来た「特急トワイライトエクスプレス」
ピンクのＥＦ８１形が牽引したときもあったのですが
それは捕獲できず。
またまた、貨物列車が道を譲ります。
だいたい、今の特急が速すぎるんです。
すでに半数の勢力になった「特急しらさぎ用新型車」
ようやく３本目。
出し尽くしました。
これ以降、激減していくことになります。
帰りはついでに、ＳＬ北びわこ号を
終点の木ノ本駅にて。
帰りはバック運転のため、
機関車を付け替えます。
写真には写ってませんが、
黒山の人だかり。
これでは、コロナ禍では運転不可能です。
これも、国鉄形ですからね。
少々ヤケクソ気味の、
ぶっ続けの汚写真垂れ流し、
失礼致しました。
２００３年の聖地・新疋田の様子でした。
ガムテープが大好きだったノンノちゃんです。
（決して虐待ではありません！）
毛が大量に抜けるので、気持ちよかったようです。
２００３年２月頃の姿。
今日はこの辺りで失礼します。
谷汲駅と美濃駅・たまには鉄道以外の遅すぎるハロウィン
巷では、オロナミン株が流行りはじめ
（小６国民が言ってた。次はリポビタン株か？）
ウィルスにされるがままの世の中で、
「今年も残すところ・・・」
なんて言っていますが、
今年（２０２１年）は、まだ始まったばかりなのに
初夢も、コキ初めも（何をコクんだ！）
していないです。
何を言ってるんだ！
今年はまだ、３５２日しか過ぎていない！
１３日も残っているではないか！
１年は早いようで遅い！（ナゲーだけ）
今年やりたいことを計画せねば！
１．ブラックホール会社粉砕計画
（まだまだ道のりはナゲー）
２．ブログ読者１００億人達成！
（宇宙人まで読者にするつもりか！）
３．ジャンボ宝くじ１等当選！
（毎回￥３００が高額当選気分のナゲー）
４．宇宙非行士になって地球征服
（宇宙へ行く資金が死ぬほど足りないので非行します）
やっぱり、カネが無いと夢は叶わないということですね。
（カネがあっても叶わない夢も多少はあります）
今年が終わるその日まで、新年は続く！
あっつー間に、信念が崩れ落ちるナゲーです。
ということで、過去ばかり振り返るナゲーブログ
本日もよろしくお願い致します。
展示してある「モ８７０形」が
札幌市電時代の塗装に戻されたということで、
ちょっくら行ってきた汚写真と、
鉄道以外の番外編で
遠い昔の「ハッピーハゲウィン」汚写真を
ご紹介して参ります。
やり残しには、じゅうぶん御注意下さい。
２０２１年９月１日。
今年は名古屋鉄道さん「モ５１０形」が
誕生してなんと、９５周年！
（たぶん、ナゲーが死んでも残るんだろうなぁ）
有志の方々が、大切に整備してきた保存車両に
装飾が施されるということもあって、
やってまいりました。
平日ということもあって、貸切状態。
「モ５１４号」には
９５歳を祝うデザインの種別板が
飾られておりました。
昔の人のデザインって、
ホントに秀逸だと思います。
今でも、全然色褪せないフォルム。
塗装の色褪せは仕方ないですが、
現代の電車には無い、重厚感があります。
これが、７０km/hで
かっ飛ばしてたんですから。
かっこよかったですよぉ。
赤い猛牛というか、
ものすごい迫力でした。
塗装・清掃も、ボランティアの方のおかげで
行き届いています。
これだけの塗装を保つのは
並大抵の努力では出来ません。
ナゲーだったら、途中で完全にへし折れます。
永遠の同僚「モ７５５号」にも
記念ヘッドマークが付けられておりました。
楕円窓から眺める景色は、
格別でしたねぇ。
線路の路盤は、今でもしっかり残っております。
はあ、切なくなってきた・・・。
ナゲーのレールも、
このように途切れるんでしょうね。
（もう途切れている気もしますが）
一点の明かりを目指して
今年も歩みたいところですが、
明るいのは、ナゲーの頭のみ。
無造作に置かれたモノが、
ナゲーの人生を表しているようです。
（人間だったのか・・・・）
どん底の気持ちになりながら、
次なる目的地・美濃駅へ向かいます。
「美濃駅」にやってまいりました。
装着されている系統板は、いずれもダミー。
非行ドマニアも、たくさん居ますからね。
遠慮無く撮影と思いましたが、
この日は、何かの動画撮影が行われていて、
ナゲーの仮の姿を写されないように
行動するのが至難の技でした。
（溶解人間なので、撮られると溶けてしまう）
「モ８７０形」復元塗装といっても、
頭ちょん切られたカットモデルなので
悲しい気分になるのは否めませんが、
こんな塗装だったんですね。
現役のときに、やってほしかった。
ナゲーの頭も、ちょん切られて展示されたら、
生卵ぶつけられるかもですね。
なんか、この女性が
フォークソングを弾き語りしてました。
休憩になったようなので、
仮の姿を写されないように、
端っこから撮りました。
まあ、でも愛されるってことは良いことですね。
ナゲーとは無縁ですが。
夜間撮影等のイベントも行われるようなので
来年春に、もう一度来ようと思っております。
では、オマケのハゲウィン汚写真を。
２０２１年１０月３０日。
自由ナゲー党・総裁のナゲーは、
最大多数の「ナゲー派」に所属して。
（最大で１人ですが）
木曽三川公園じゃなかったっけ？
アッ、ちっちゃい字で書いてあった。
愛知県一宮市にある「１３８タワーパーク」
あんまりパーパー言われると腹が立つけど。
いちのみやだから「１３８」なんだって。
ナゲーだったら「１８３」やね。
（イヤミしか言わないナゲー）
オカネをくれなきゃ、イタズラしちゃうぞ！
（犯罪です）
最近は、「消防」や「警察」のクルマも
様変わりしてきましたね！
（そうゆう意味なのか？）
なぜ、ナゲー国女王陛下がお出迎えしているのか？
謎だらけの「オータムフェスタ・ハッピーハロウィン」
最終日近くになってようやく来ました。
みんな、本物のカボチャだそうです。
毎年作るの大変そうです。
国営公園だけど、作るのはバイト？
中身は、スープにでもしたのかなぁ。
あまり、進んで入りたくないレストランですが。
ナゲーの周囲は、化けた人間が多いですけど。
オバケより、人間のほうが恐いです。
ナゲーは、ラストランになりそう。
オバケゴスペルですか。
オバケに仮装したレストランは
面白そうですね。
このカップル、昨年は
子供が居なかったそうです。
生まれたんですね。
ナゲーも、このぐらいの身長が欲しかった。
クビが座るのに、時間がかかりそうですね。
悪魔のほほえみでしょうか・・・。
こんなところにも、女王陛下が・・・。
ダメだ！これ以上言うと・・・。
謎の液体に放り込まれて、
ドロドロにされてしまう・・・。
緑の顔は、カボスですかね？
緑のカボチャか。
準備が良いですよね。
すでに、ナゲーが入る墓が用意されております。
女王陛下ディスる→悪魔の料理＝お墓直行
夜、閉園後に１人で来たら、
結構恐そうです。
動いてたりとか。
ナゲー肉のフィレ煮込みシチュー。
ナゲーホルモンのニンニク炒め。
ナゲーの脳みそジャム。
やめて。
これぐらい、足がナゲかったらなぁ。
（いつもニンジンと言われ、落とされるナゲー）
まゆ毛、ずれてますよ・・・。
いえ、抜けかけなんです・・・。
失礼しました・・・・。
いらんこと、コキアがって！
（またそれか・・・）
１３８タワーパークは、結構広い敷地で
しっかりとした散策も可能です。
お互い無言で歩き続けるのも良いでしょう・・・。
多彩なコスモスも、
植えられておりました。
毎年恒例、
アンハッピーハロウィン、
今年も無事に終わりました・・・。
ちょっと、女王陛下のことを書きすぎましたので、
ブログ打ち切りになったら、ゴメン臭い。
雪でも食べとこか・・・・
（昨年の雪です）
今日はこの辺りで失礼します。
紅葉沁みないナゲーのフーケー 黄葉が多い中央本線でＥＦ６４形国鉄色を愛でましょう
某国の今年の漢字は「金」に決定しましたが、
ナゲー国漢字無能力検定協会のキャンペーンで
※ そんな協会があったのか。
キャンペーンガールは、女王陛下・・・
アカン、ムリムリ！！！
ナゲー国内にある、国崩・黄汚水寺（キッタネーな）の
従職・納毛得大小人（ナゲエダイショウニン）により、
見事な、パソコン崩れ文字で書かれました！
ナゲー国・今年の漢字は、次に決まりました！
（もうちょっと、上手に書けないかなぁ）
１．ナゲーはバイ菌扱いであること。
２．サクランピック２０２１で、菌メダルを多数獲得したこと。
３．ナゲー菌を撒き散らし、国内を大混乱に陥れたこと。
などから、独断と偏見で決定致しました。
この後、汚水の舞台から飛び降りるナゲーです。
ということで、
ナゲー国任侠汚写真協会・会長ナゲーブログ
本日もよろしくお願い致します。
約２年ぶりとなる、黄葉汚写真を
ご紹介して参ります。
来年の漢字は、いい感じでお願い致します。
紅葉前の下見的撮影はこちら↓
このときは真夏の暑さで、
紅葉どころではありませんでした。
今年の紅葉は、ちょっと遅れ気味。
しかも、貨物列車が撮影有効時間に走るのは
午前中に上り列車２本のみ！
場所を絞らないと、逃してしまうこのとになるので、
前回行った「贄川駅」付近へ行くために、
２０２１年１１月５日、やはり「午前３時」に、
ナゲー国を、スクランブルエッグ発進！
※ 意味が通じない。ナゲー国では
任侠バラバラ卵という。
贄川付近の撮影スポットに
午前７時頃到着したら、
なんと極道１９号バイパス工事で、
足場となる歩道が、完全撤去されており断念。
無い脳みそに、赤みそを補充して場所を考え、
（コンビニで味噌汁買った）
結局２年前と同じ場所に・・・。
しかも、その場所への行き方も忘れたので、
主人に従うバカーナビの適当なナビに
右往左往しつつ、ようやく到着したら
先客さんが、おいでになりました。
挨拶をすると、普通の方なんですが、
道路上にオバケ三脚を構え、
通る車は迷惑そうでした。
ちょっとの気遣いで、
「ドマニアは、クソばっかやな」レッテルを
剥がしてほしい。
注意すれば！という話になるんですが、
押し問答になり、チャンスを逃してもバカなので、
ナゲーは極力離れて、違う場所から。
この日の気温は、２°・・・。寒い・・・・。
待つこと２０分・・・・来たけど暗い！
時刻は８時２０分頃。
あ～ぁ、惜しくも国鉄色清一編成ならず・・・。
しかも日の出直後で、
日陰と日向のコントラストがひどすぎる！
ナゲー必殺技！
チョー音速見返りデブ人ウルトラテキトーショット！
フッフッフ、三脚の御仁には、
この必殺技は使えまい！
ムムム、なんとその方、カメラ２台持ってた・・・・。
カメラ１台・レンズ２本のみのナゲーは敗北。
これが汚写真の所以かぁ・・・。
白いバズーカレンズ欲しい・・・。
心機七転八倒、
次の貨物が来るのは３時間後。
違う場所へ彷徨います。
思い当たるところへ行っても、パットせず。
結局は、同じような場所になってしまう単純ナゲー。
散々迷ったあげく、またまた２年前と同じ場所に・・・。
宮ノ越～藪原間。
紅葉ではなく、黄葉です。
応用がきかない単純ナゲー。
３時間弱の間、「３８３系特急ワイドビューしなの」や
「３１３系・２１１系」などで練習します。
朝喰った、味噌汁のせいで、
肛門様が「控えておろう！」と騒ぎ出したりして、
かなり冷や汗をかき、野ウ☆コギリギリまでいきました。
カメラのホワイトバランスによって、
全然、黄葉の写り方が違うんですね。
これは、曇り・日陰モード。
黄葉は、まあ自然な色に近いですが、
緑色は、見事にくすみました。
インチキと言えば、インチキです。
すぐ横を流れる「木曽川」（クソ川ではない）
これは「オート」モードで撮りました。
緑色がわりと忠実な分、
紅葉は、目立たなくなってます。
対岸は、こんな漢字「美」
汚写真は難しいですね。
ステンレス車を目立たせるには、
車体をギラつかせるしか、
方法が浮かばない、ノータリンナゲー。
何本目の、特急しなのだろう・・・・。
さすがに３時間は、
公用車で寝るのも中途半端だし・・・。
架線の銅銭も、何となく
茶色の光を発していたので、
ナゲーの頭部フラッシュで光の倍返し。
しなのが１本～、しなのが２本～・・・。
３１３が３本～、３１３が４本～・・・。
・・・・・・・。
寝てまうわ！
ようやく時間となりました・・・。
鉄道撮影は、エライわ・・・・。
なんとまあ・・・・・。
２本目も、国鉄色清一編成ならず・・・・。
よくよく、というか、
まだまだ、国鉄色増殖記念追っ掛けの旅は、
続きそうですが、
先日、なんと「青い雷鳴」ことＥＨ２００形が
ＥＦ６４形重連に代わり、
試験運用で走ったとのこと。
ボケボケしていられなくなった
ボーケヤロウＮチーム・ナゲーです。
（すでに、ボケに片足突っ込み中）
同じような黄葉汚写真、失礼致しました。
睡眠の秋。
ねこちゃんらしい寝方のまるちゃんと、
ひどい寝相のクロちゃん。
今日はこの辺りで失礼します。
オヤジカメラ汚写真 おそらく１９７９年頃の名古屋の鉄道・バス
ナゲー国でミゾーユーの大事故です。
１２月１１日・午後１０時４０分頃、
ナゲー国公邸、洗面所に設置してある
洗濯機が幾度となく停止する不調が発生し、
ナゲー総理大臣が緊急事態宣言を発令。
災害派遣を要請し、
陸上ナゲー隊が出動しました（隊員１人）
「排水の自由作戦」と名付けて部隊を展開し（隊員１人）
原因をトリセツで調査中、
排水溝のツマリが原因と特定し、
陸上ナゲー隊第４２死団・特別汚物処理班（ナゲー総理兼任）が
排水溝と排水ホースの接続を外したところ、
いきなり大量のヘドロ状のドス黒い汚染水が噴出し、
洗面所から公邸内部に汚染水が流出しました。
続いて悪臭毒ガスが周囲に拡散し、
女王陛下がナゲー国民に対し、非難指示を発令しました。
（やっぱり、非難されるんですね）
この事故で、陸上ナゲー隊・第２能面隊
（さっきと違う部隊なのか？）
※ 一応ポーカーフェイスですが、
内心は女王陛下の激怒を恐れている。
ナゲー隊長が（いずれも兼任だらけ）
手と足をヘドロ状汚染物質にまみれ、軽傷を負いました。
ナゲー隊長に代わって、
女王陛下が直々に指揮を執り、
（手足になって厳しい指示通りに動く負傷ナゲー）
排水ホースに、管男洗浄液を緊急注入。
（どうして素直にパイプマンと言えないの？）
１５分後、ホースと排水溝を再び接続し、
大量の汚水を緊急放出しました。
その結果、洗濯機は再稼働に成功し、
ブラックホール会社のババチイ作業服は
無事、洗濯を終了しました。
この事故で、ナゲーは軍事裁判にかけられることになり、
懲役１５０光年の刑を言い渡され、
人生の洗濯を迫られるナゲーです。
（命がけの作業に必死で、証拠画像撮影失念しました）
ということで、干されたくないナゲーブログ
本日もよろしくお願い致します。
今回は、読者の方からリクエストがございましたので、
出し惜しみオヤジカメラ汚写真から、
１９７９年当時の、名古屋の鉄道車両汚写真を
少量ながらご紹介して参ります。
汚染水には、じゅうぶん御注意下さい。
お恥ずかしい、キモイ姿ですが、
オヤジに連れていかれた、
１９７９年頃の極小ナゲー。
着る服が無かったので、いつも体操服かジャージ。
名古屋・栄セントラルパーク、テレビ塔前で、
ジロジロ見られながら証明汚写真。
シャツはＩＮするのが当然です。
中央本線を走った「急行きそ」
（ナゲーはいつも「急行クソ」と言っていた）
なんで「サボ」だけ撮るかなぁ。
電車は、どこでも走っていた「１６５系」なので
珍しくも何ともないので、
撮らなかったんだろうなぁ。
関西本線は、まだ電化前でしたので
旧型客車全盛期でした。
平行する近鉄電車に闘いを挑む気は全くなく、
１時間に１本走ってたら良いほうでした。
新幹線のホームは、別世界でしたね。
まさに、夢の超特急の感覚でした。
１枚の入場券で入れた時代。
でも、電車は０系オンリーで
すぐに、つまらなくなりました。
（排水溝や、ナゲーの血管はつまりますが）
それでも、やはり新幹線は別格でしたね。
乗務員さんも、みんな白い制服でした。
（白に征服されたいブラックナゲー）
名古屋市交通局さんの市バス車庫が、
これは、いつ頃の塗装なのだ？
青のシマシマが、たぶん新しい塗装。
緑は、チンチン電車の流れを汲む色塗りなのか。
バスに車掌さんが乗っていた時代があったので
大型の「ワンマン」表示は義務でした。
車庫といっても、昔は砂利敷き。
ナゲーの口内も、虫歯でジャリジャリでした。
ここは「伏見駅」、終点でした。
３０００形も、今や３編成を残すのみ。
オールステンレス車は、
当時はすごく珍しかったですねぇ。
名古屋も都会になったなぁと
岐阜人ナゲーがでかい態度で思いました。
当時は４両編成だったかな。
名古屋駅を通らない地下鉄だったので、
お客さんは少なかったです。
名古屋鉄道さん「１００系」
１車両に４扉・２０ｍの長さの車両は
名鉄電車始まって以来の大型車両でした。
貫通扉中央には、名鉄の社紋入り。
相互乗り入れ開始記念系統板付きでした。
現在は、犬山線とも繋がり、
ＴＯＹＯＴＡのお膝元・豊田市を結ぶ
大動脈に成長しました。
１００系も、すでに４０年を超え
そろそろ、世代交代になるのかなぁ。
ナゲーも、そろそろ世代交代ですね。
地下鉄なんか撮ってる野郎なんて
これっぽっちも居なかった時代。
黄色の電車だったので、
鉄粉がへっついて、汚い電車ばかり走ってました。
お客運べばいいんやろ！
みたいな感覚は、国鉄と同じ
いわゆる「親方日の丸」的考えだったんでしょうか。
若い人は、ご存知ない言葉かもしれませんね。
一所懸命働かなくても、公務員だから
給料はもらえるからね！簡単に言えばこんな感覚かな。
日本国の公社は、
の３つでした。いずれも
ＪＲ・日本たばこ産業・ＮＴＴに
民営化されました。
ナゲー国は、公的にドクダミパケを闇販売しております。
痛勤地獄と言われた、死のラッシュが
毎日繰り返されていた東山線は、
名古屋・栄、２大中心部を貫く路線。
なのに、電車は小形の１６メートル３扉。
しかも、全車非冷房。
更に、列車は昼間でもギューギュー詰め。
真夏は窓全開で、オネーサンのヘアは乱れに乱れ、
車内放送は全く聞こえない大騒音公害。
電車は鉄粉で、黄色じゃなくてドドメ色。
よく、誰も文句言わずに乗ってたなぁと思います。
この黄色い電車を見ると、
名古屋に来たなぁと、極小ながら感じたナゲーです。
１９５７年から、１９８８年まで活躍しました。
以上、少ないですが
出し惜しみした、オヤジカメラ汚写真でした。
今回、汚染水事故を起こした
洗濯機の上が、大好きなまるちゃん。
乗ると、高速スリスリをはじめます。
今日はこの辺りで失礼します。
