ネガＮｏ．７から、その６です。 引き続き 米原機関区撮影会から紹介します。 ＥＦ６５型１０００番台の初期型です。 すでに廃車されて 過去の者になってしまいました。 この「北国」は、 実際には装着して 走った事は無いのではと思います。 反対側はこんな…

ネガＮｏ．７から、その５です。 引き続き、米原機関区撮影会の写真です。 当時はネガフィルムで、 デジタルカメラは無かった時代ですから、 小遣いだけでは、 たくさんフィルムも買えず、 米原機関区撮影会は、 たくさんの機関車が 展示されていましたが、 …

ネガＮｏ．７から、その４です。 今日は ＥＦ５８３６号機と ＥＦ５８６１号機です。 書くネタが少なくなってきたので、 写真メインでお願いします。 ６１号機は、ほぼ綺麗な状態で お召し装備されていました。 オーラが違います。 ５台並んで撮影できるよう…

ネガＮｏ．７から、その３ 引き続き、米原機関区撮影会です。 竜華機関区から、１３８号機です。 前照灯（正しくは前部標識）が ２灯に改造されているのが 竜華区の特徴でした。 あかつきは、実際に ＥＦ５８が牽引していたでしょうか。 右側に変形機３６号…

ネガＮｏ．７から、その２です。 引き続き 米原機関区撮影会です。 目玉展示は ＥＦ５８ ６１号機 でした。 「ロイヤルエンジン」 と言われ、 長年、お召し列車の先頭に立ってきました。 この目で見たことは １回もなく あこがれの機関車でした。 反対側はお…

今日からは、ネガＮｏ７、 １９８５年４月に開催された 日本国有鉄道 米原機関区 ＥＦ５８撮影会から 掲載します。 国鉄末期は、 世間の国鉄に対するイメージが とても悪くて、 このような一般公開が 頻繁に行われて イメージ回復を狙ってた 気がします。 少…

今年、最後の「木曽あずさ号」 ヘッドマークが欲しくて 野尻駅方面に出撃・・・。 スマホ時代の威力はすごいです。 早々に「臨時」表示と分かり、 無念の撤退 回送に専念する事にしました。 というわけで、定光寺駅へ。 監視の駅員さんも ホーム上にスタンバ…

８月２２日、２３日と 東京見物の夏休み旅行 を実行しました。 まずは、東京タワーへ 地理は全然分からないです。 増上寺を通りました。 何のお地蔵様か、わからないまま パチリ。 暑くて、 ヘロヘロになりながら、 東京タワーに着きました。 まだまだ貫禄十…

車両も撮りました。 やっぱり、ついでに 撮っちゃうんですよ。 ミューアオイも すっかり馴染みました。 でも、 名鉄は、 やっぱり 「赤」 ですよね。 最近、清一編成も なかなか見れない ですね。 一編成ぐらい 昔の「緑」とか 複刻塗装があっても いいかな…

今日は ヒメジョオンの 白色です。 今年は この時すでに 初夏の日射しでした。 散歩中の人は 嫁さんです。 白もきれいです。 赤色の電車と 白色の花 ステンレスの電車より 映えますね。 雑草とは言え、 宅地開発が進んで ここもそのうち この光景も 見られな…

名前が違ってたらごめんなさい。 ヒメジョオン 雑草です。 どこでも生えてます。 でも、この花 よく見ると、 白とピンクがあって、 黄色の部分がプニュプニュで とても可愛い花なのです。 ということで、 ぶらぶらと探して ここへやってきました。 名古屋鉄…

ネガＮｏ．６からの最終回です。 ８００系の単車、モ８１０ 書籍で、戦前からの電車と 読んだ事があります。 リベット打ちで、ゴツゴツした車体 これぞ電車、っていうような 均整のとれたスタイル 好きな車両の一つでした。 ８００系には２両編成の バージョ…

ネガＮｏ．６から、その６です 名鉄７０００系 白帯車 東笠松駅から撮影しました。 この駅は廃止されました。 撮影するには、すごく良い駅だったんですが。 望遠レンズを使えば、 鉄橋の中を迫り来る電車を、 撮影できました。 ３５５０系 客室内が良く見え…

ネガＮｏ．６から、その５です。 名鉄７３００系 当時は、 新羽島行きの急行によく充当されていました。 竹鼻線内も急行で走っていて、 笠松までは全力疾走してましたので、 吊り掛けモーターの 唸る音を堪能できました。 ７３００系は ミュージックホーンも…

ネガＮｏ．６から、その４です。 １９８５年３月頃 新木曽川駅。３５５０系です。 茶所駅付近に住んでいたので、 茶所で降りるために、 名古屋の親戚の家から帰るときは、 必ずこの駅で普通電車に乗り換えてました。 ホームの雰囲気も、今と変わってません。…

ネガＮｏ．６から、その３です。 名鉄栄生駅から見た、東海道新幹線０系です。 現在もＮ７００系ばかりになってきましたが、 当時も０系ばかりで、 あまり乗る機会も無かったし、 関心が薄かったです。 窓が大きいのは、Ｎ７００系よりも ０系のほうが良いで…

ネガＮｏ．６から、その２です。 １９８５年３月頃 名古屋鉄道新岐阜駅 各務原線ホームです。 右側には「ダイエー」の建物が写ってます。 僕が小～中学生の頃は、新岐阜駅前は一大繁華街で、 人で溢れかえっていました。 今は、かなりひっそりしてます。 当…

ネガＮｏ．６の写真を公開します。 しばらくお付き合い下さい。 １９８５年３月頃 木曽川堤駅 友人とケッタで遊びに行きました。 中学生にはちょっと遠出した気分になりました。 名鉄７７００系の特急仕様車が出始めました。 夕方ラッシュ時には、増結用に使…

今回の締めくくりです。 この日最後の立ち寄り地です。 武並～恵那 間の上下線が離れる 有名撮影地です。 上り線です。 長閑な風景に似合わず、長編成の電車が駆け抜けます。 実はこの場所、クルマを止めるスペースが無くて、 近くの空き地にクルマを入れた…

昼からは良い天気になりました。 静寂の時が過ぎて、 貨物列車の時間になりました。 左の橋梁から、 いったん岸にあがり、 再び橋梁へ そして、トンネルに吸い込まれて行きました。 信州地区の経済を支えている列車です。 次なる撮影地へ移動です。

ブログ初めて１ヶ月以上過ぎましたが、 アクセスが嫁さんと友人だけになりました。 現実は厳しいですが、 見てもらえるだけありがたいです。 淡々と進めます・・・・。 田立～坂下の有名撮影地まで戻ってきました。 道は狭いですが、 停車スペースは少々あり…

お仕事体験イベントでした。 時間配分を誤り、渋滞に巻き込まれ １０分遅刻。 皆さんにご迷惑おかけしました。ごめんなさい。 ネコ舎がウィルス発生のため、 今日は犬だけとのこと。 最初に犬舎の清掃、ドッグラン、おやつ、毛のお手入れ と進みました。 我…

雨はまだまだ降り続いてます。 踏切を渡って移動します。 人通りはほとんどありません。 踏切が鳴って、定刻通り貨物列車が 接近します。 少ないチャンスなので、カメラを連写モードに。 国鉄色来ました～！ ２両目ですが、側面は国鉄そのもの。 花桃と国鉄…

雨が降り続いて、靴の中が洪水に・・・。 昨日の場所から移動してまいりました。 野尻駅から大桑方面へ線路沿いに クルマを進めました。 すると、花桃畑があって、まだまだ咲いてました！ クルマを少し離れた広い場所に置き、 徒歩で現地へ。 結構な雨が降っ…

またまた中央西線沿線へ ２０１８年４月１８日、雨模様でしたが それも良しとして、出かけました。 朝１本目の貨物列車まで、まだ時間があったので 有名撮影地の、田立～坂下間の橋梁へ。 初めてこの場所に来ましたが、いろんなアングルが楽しめて きれいな…

１９８５年２月頃 茶所駅。 毎週水曜日だけ走っていた、特急東岡崎行きです。 共用していた国鉄飯田線の保守間合いで、 水曜日だけ豊橋行きが、行き先変更されてました。 今は、平井信号場～豊橋間の上下線ともＪＲの管轄になったようです。 名鉄は肩身が狭…

夏休み恒例の、ムーンライトながら！ 今日は、小３の息子を叩き起こして（虐待ではありません） 早朝４時５０分に自宅を出て、 この時期しか撮れない「ムーンライトながら」を 撮りに行きました！ 場所はチョー有名な木曽川～岐阜間の田園地帯。 近年は名鉄…

ではネガＮｏ．５その３です。 まずはこちらから。いずれも１９８５年２月頃。 ７７００系。 現在は、豊橋行きや豊川稲荷行きとかが多いですが、 当時は写真の「美合」とか「岡崎」とか 途中駅までしか行かない列車が多数ありました。 ＥＦ６５１０９８＋１…

ネガＮｏ．５・その２です。１９８５年２月頃。 名鉄６０００系。 「高速」の種別が懐かしいです。 ６０００系はモーターの音がすごくうるさくて、 車内では会話も聞こえないほどの轟音で走ってました。 「高速」は当時、新一宮と国府宮しか停車せず、 ６０…

ネガのＮｏ．５に入ります。 １９８５年２月頃 茶所駅。 ４連時代の名鉄７１００系、登場間もない頃です。 パノラマカーの車体に６０００系風のお面で、 すごく違和感がありました。 ちなみに、ミュージックホーンは付いてませんでした。 線路に近いように見…