何度行くんだ？聖地・新疋田駅。２００３年５月は、国鉄形まだまだ爆走中
最近、Ｔ国のＴ湾侵攻が危ぶまれたり、
Ｒ国のＵ国・国境への軍隊集結が
世界情勢を緊張に陥れておりますが、
ナゲー国も、某Ｎ本国から
「ひとつのＮ本」と言われ続け、
（勝手に独立しているつもりのナゲー国ですので）
ナゲー国への思いこみ軍事侵攻が現実味を増しております。
（内戦も毎日勃発しているのに！）
ナゲー総統（総理大臣ではなかったの？）は
勝手に同盟国のアメリカンに（実名は伏せております）
仲裁を申し立てておりますが、ガン無視され
（元々、一方的な思いこみ外交なので）
独自の軍事力で、侵攻を阻止しなければ
ナゲー国存亡の危機であると判断したナゲー総統は、
ナゲー国公邸を、要塞化することに決定。
なけなしの国家予算を女王陛下に上申し、
陸上ナゲー隊が外部業者に委託して
まずは、窓の防護化を進めることに。
施工前は、何とも無防備な窓でしたが、
施工後は、どんな攻撃にも耐えうる能力を持つ
最強窓に強化しました。
これで陸上ナゲー隊・ナゲー中豚地・狙撃部隊は
（中くらいのデブということか！）
Ｎ本国軍隊に気付かれず、ウォーターライフルで
狙撃することが可能になりました！
（ただ、風呂場に覗き防止ルーバー付けただけやねーか！）
ナゲー国・国防費が増額する一方のナゲーです。
（直接、小遣いに跳ね返ります）
ということで、敵はブラック会社のナゲーブログ
本日もよろしくお願い致します。
今回は、たった２年の活躍で終わった
「特急アオサギ」さよなら記念で、
再々々々度（何回目かもう分からない）の
聖地巡礼汚写真をご紹介して参ります。
精神的攻撃には、じゅうぶん対処して下さい。
何度、聖地を訪れたことか・・・・。
その巡礼も、国鉄形の衰退にしたがって、
徐々に行かなくなる、バチアタリモノに。
いつも通り、電車ばかりの汚写真になりますので、
コメントは少なめで進めて参ります。
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２００３年４月９日。
山なので、ちょっと遅い桜が聖地を彩ります。
ＪＲ西日本さん「４１９系」
元・寝台電車５８３系。
風雪に耐えたので、だいぶくたびれてます。
ナゲーの体も、くたびれてきました。
「４８５系・特急加越 米原行き」
加越も、しらさぎと同時に
新型電車に置き換えられることに。
新疋田駅からは、すぐに行ける場所。
最後の力走を見せる「特急アオサギ」
先頭は、インチキグリーン車。
「特急・トワイライトエクスプレス 札幌行き」
なぜか、この日はここで巡礼終了。
２００３年５月３日。
改めて、早朝巡礼。
早起きは、￥３も徳になりませんが。
ＩＳＯ４００感度のフィルムを
チョー無謀な増感撮影で、沈没。
山あいなので、この時期の５時頃でも真っ暗け。
ＪＲ貨物さん「ＥＦ８１形・貨物更新色」
「特急・日本海２号」
機関車はＪＲ西日本さん、
客車はＪＲ東日本さん所属。
金帯を締めたグレードアップ車は、なぜか電源車。
その他大勢は、グレードアップされてない白帯車。
始発電車だったかなぁ。
４１９系がノソノソやってきました。
ボツボツの顔の「ＪＲ貨物さんＥＦ８１形」
貨物しかひっぱらないから、
これでも良いんですけどね。
ナゲーの顔も、ニキビ潰しでボツボツです。
「特急・加越２号 ４８５系」
ＧＷ増発臨時列車の名古屋への送り込み回送電車。
いつもとは違う、旅客ホームに入りました。
回送だけど、マークは出しっぱなし。
「オイボレは、譲ればいいんだよ！オラ」
「オイボレ隠しは、ホント詐欺やなぁ！ウッヒッヒ」
６８３系サンダーバードが追い越しました。
数分休憩したので、じっくり観察しました。
厚化粧は、痛々しいです。
女王陛下のことではありませんよ・・・。
アオサギが飛び去ったあと、
食パンが入ってきました。
春の北陸パンまつり開催中でした。
今度は、貨物列車が旅客ホームに。
貨物列車は、次から次へと追い越されます。
まるで、ナゲーの生き様のように・・・。
「貨物、おっせーんだよ！ジャマジャマ！」
への字口の６８３系サンダーバードと思いきや、
生まれ変わった「特急しらさぎ」
「４８５系」もまだ頑張っていた「特急雷鳥４号 大阪行き」
国鉄形同士は、戦友です。
貨物が貨物に抜かれる儀式。
ＪＲ東日本さんの「ＥＦ８１形」は真っ赤っか。
３本に抜かれた貨物列車は意気消沈しつつも
トロトロと走っていきました。
「特急 日本海４号」
大阪到着は１０時頃。
フツーの寝台列車に乗ってみたかった・・・。
農道の跨線橋から。
５月は新緑が美しい季節。
ナゲーの頭も新緑になってほしい。
ボンネットタイプだけど
カバみたいに口を開けすぎ改造されております。
国鉄形に、ハァハァするナゲー。
こちらは敦賀方面の下り線。
ほぼ一直線に坂道を転げ落ちていきます。
トリミングしております。
アオサギの生息数は、激減しておりました。
食パンは、相変わらずペチャンコで。
モロ風圧を受ける顔ですね。
一直線の下り線を跨ぐ、
上り線のループ線を行く４８５系。
トンネルで山を一周して、
ここのやや右寄りにある山の
頭上に戻ってきます。
チョー変顔の改造車。
ＪＲ西日本さんのお座敷客車「わくわく団らん」
金沢地区をベースに活動しました。
ナゲー国も、わくわくな団らんにしたい。
（今は、ビクビク団らん）
完全にお目目を隠したサンダーバード。
一番やってはいけない影被りを
してしまった、汚下劣ナゲー。
まあ、マスクみたいでいいんじゃね？（良くない）
もうね、アオサギは絶滅寸前。
待っても、なかなか来ないのね。
またまたインチキグリーン車が先頭。
国鉄形は、容赦なく捕獲します。
汚写真を出し渋っても無意味なので、
どんどん放出します。
丸っこい「６８１系」初代サンダーバード。
札幌から来た「特急トワイライトエクスプレス」
ピンクのＥＦ８１形が牽引したときもあったのですが
それは捕獲できず。
またまた、貨物列車が道を譲ります。
だいたい、今の特急が速すぎるんです。
すでに半数の勢力になった「特急しらさぎ用新型車」
ようやく３本目。
出し尽くしました。
これ以降、激減していくことになります。
帰りはついでに、ＳＬ北びわこ号を
終点の木ノ本駅にて。
帰りはバック運転のため、
機関車を付け替えます。
写真には写ってませんが、
黒山の人だかり。
これでは、コロナ禍では運転不可能です。
これも、国鉄形ですからね。
少々ヤケクソ気味の、
ぶっ続けの汚写真垂れ流し、
失礼致しました。
２００３年の聖地・新疋田の様子でした。
ガムテープが大好きだったノンノちゃんです。
（決して虐待ではありません！）
毛が大量に抜けるので、気持ちよかったようです。
２００３年２月頃の姿。
今日はこの辺りで失礼します。
