１９９９年５月期の鉄道汚写真 笑顔・ロンチキ・機関車列車
明日は、「春の七草」デスネ！
（イヤな予感がして参りましたぁ！）
ナゲー国でも、「ナゲの七臭」を実施する予定であります。
（やはり、その線で来るよね）
ナゲの七臭と言えば！
１．セキ（汚染されたツバが悲惨する）
２．ナマ毛（ナゲーの生抜け毛が汚いらしい。フケ付き）
３．ゴミタメ（存在がゴミ扱い）
４．ハゲツル（脂ぎって汚い）
５．ホトケノナゲー（嘘くさい）
６．スカシ（スカシッ屁がとくに。黙ってするので悪質）
７．アシクサ（最後、字が合ってない。究極やね）
七臭粥で、汚正月で疲れた胃と肺と精神に、更に打撃を与えよう！
￥４２９で七草買って、密かに食べるナゲーです。
（お粥大好きです！噛まなくて良いので）
ということで、うさんくさいナゲーブログ
本日は、１９９９年５月期の鉄道汚写真を
ご紹介して参ります。
国鉄形が淘汰されつつあった時期で、
せっせと撮り集めてました。
まだ２０年しか経過してませんので
さほど古くありませんが、
あ～こんなん走ってたなぁ程度でご覧下さい。
１９９９年５月９日。
樽見鉄道 横屋～東大垣間。
揖斐川堤防より。
柵が無かったので、ここまで近づけました。
２５‰（１０００ｍで２５ｍ上昇する）急勾配を
必死に上がってくる「ＴＤＥ１１形」樽見塗装機。
セメントタンク車は積載状態で１両５５ｔ。
ＤＥ１０形１両で１５両までは引っ張れました。
運転操作を失敗して、途中で止まると悲惨な事に。
笑顔のＤＥ１０形ですが、ホボフルパワー出してます。
ＪＲ高山本線 長森～那加間。
空いてる時間帯は、必殺カブリツキが出来ました。
（カブリツキ＝ドマニア用語。前面展望をかぶりつく様に見る）
２０１５年までに、多くは海外へ身売りされました。
２０１６年で東海地区から姿を消しました。
国鉄時代は非力のエンジンだったので、
このぐらいの坂でも、ヒーヒー言って走ってましたが、
ＪＲ化後にエンジンを、米国カミンズ製に取り替えられ、
爆走が可能になりました。
１９９９年５月１７日。岐阜～木曽川間。
ＪＲ貨物さんの「ＤＤ５１形」は、
本年２０２１年３月のダイヤ改正で、
運用を終了することが発表されました。
ＳＬを駆逐した車両で、
ＳＬファンからは敵視されたＤＤ５１形ですが、
ナゲーは、この笑顔に魅了されました。
どんなに荷が重くても、いつでも笑っていたＤＤ５１形。
ナゲーの人生も、こうありたいと思いました。
（どんな人生訓や？）
１９９９年５月１８日。
飛騨路で３０年以上働いてきた
座席の肘掛けと窓の最下部が同じ高さで、
ワイドな眺望が楽しめる、
電車よりも素晴らしいダッシュで今も活躍中。
ですが、ハイブリッド「ＨＣ８５系」に
置き換えが発表されました。
（ナゲーだと、ハゲブリッドです。ハゲを人工毛髪で補うシステム）
名古屋空港健在の時、
この辺りの上空は、着陸する飛行機が
低空で飛ぶことが多かったです。
たまたま飛んできた「中国南西航空？のＢ７６７？」
（あまりヒコーキは詳しくないので）
たった１両の団体列車！ではなく、
名古屋工場へ改造手術を受けるための回送。
何を改造するかというと、垂れ流しのトイレ。
国鉄時代、ほとんどの列車のトイレは、
ウ★コやシッ☆は、そのまま線路にボットンが当たり前。
もちろん和式で、穴からは線路が丸見え！
紙もそのまま線路へポイ！
線路の保守は修羅場と化し、
まさに３Ｋ職場そのものでした。
線路脇で写真を撮るのも、危険との隣り合わせでした。
（糞尿散布攻撃を受ける可能性が大でした）
さすがに平成の世の中で垂れ流しはアカン！とのことで
タンク式トイレに改造されることになりました。
１９９９年５月２１日。
相変わらず、笑顔でセメントを運ぶ
ＪＲ貨物さん「ＤＤ５１形＋タキ１９００形セメント専用貨車」
運転室窓に付いている円形のものは、
雪国仕様の「旋回窓」といって、
回転させて雪を飛ばすという代物。
なのでワイパーが付いて無くて、
聞いた話しだと、雨の日は前がほとんど見えないそうです。
１９９９年５月２６日。穂積～大垣間。
早朝の東海道を爆走する
ＪＲ貨物さん「ＥＦ６６形２９号機」コンテナ列車。
頭に弁当箱が付いてしまって、ちょっと残念。
ビジネス列車「急行銀河・大阪行き」
共同運行列車。車両運用は複雑を極めました。
ＪＲ各社に分割してしまったため、
支払う使用料を相殺するため、運用が入り乱れてました。
ドマニアさんにはお馴染み「ロンチキ」列車。
（ナゲーはロンキチです。ロングキチガイ・・・・）
ナゲ～～～いレールを輸送するための貨車「チキ５５００形」
だいたい夜中に運転されることが多い列車。
写真は空車の回送です。
レール更換時に、現場へ運ぶための貨車。
業界では、真っ更に換える（新品）という意味で、
「交換」ではなく「更」を使って、更換と呼んでいます。
現在は、気動車に置き換えられています。
機関車はＪＲ東海さんの「ＥＦ６４形２号機」
東海さん虎の子の、国鉄色の６４初期形機。
（ナゲーが大好きだった機関車の一つです）
機関車列車を中心にご紹介して参りました。
２０年前はこんなん走ったんだなぁと
ちょっとだけ思いを馳せて頂けたら幸いであります。
１９９８年９月の、ノンノちゃん。
いつも玄関までお出迎えしてくれました。
パソコン中も、近くで待ってました。
でも疲れて、ちょっと柱にもたれ気味。
今日はこの辺りで失礼します。
