２００２年１～２月期の鉄道汚写真 せせらぎ・５８３・クモヤなどなど
問題だらけのオリンピックでしたけど、
選手さんの真剣な姿には、
すごいなぁ！と思うナゲーでありますが、
ナゲー国独自開催した汚リンピック２０２０では、
自称・体葬選手ナゲーの異常な活躍が目立ちました。
（まもなく体を葬る年代に突入）
その異常な活躍をヘッドハイライトで（頭すごい光？）
振り返ってみたいと思います。
※ ナゲー国お家芸の体葬復活を目指して！
「床」競技では、女王陛下のレオタード姿を想像して
吐きそうになり、女王陛下に床に叩きつけられ瀕死の重傷。
「あんま」では、得意技もみほぐしを
女王陛下に繰り出して、オバハラで３倍殺しにされました。
「ナゲ輪」では、輪に首がスポッとはまり宙吊りナゲ輪状態に。
（いわゆる絞首刑ってヤツね）
「勘違い平行棒」では、平行してぶら下がっているもう１本の棒が
フニャフニャのままなのに気づかず
（どこの棒なんだ？３本中の真ん中の１本）
まだまだ元気！と勘違いして予選汚チン。
悲惨大会連続チンメダル獲得ならず、
今大会限りで、体葬競技からの引退を表明するナゲーです。
（寄る年波には勝てません）
ということで、話題も遅いナゲーブログ
本日は、２００２年１～２月期の
ＪＲ・その他の鉄道汚写真を
ご紹介して参ります。
ナゲマリオには、ご注意下さい。
２００２年１月２日。
ＪＲ東日本さん「４８５系お座敷電車・せせらぎ」
どんどん、変な顔になっていきました。
２０１１年に「リゾートやまどり」に再改造され消滅。
２００２年１月２５日。
ＪＲ貨物さん「ＥＦ６６形３０号機」
長編成のタンク列車が、
まだ走っていた頃です。
ＪＲ東日本さん「５８３系」
はるばる秋田からの遠征。
結構頻繁に来るようになってました。
その度に出撃する、５８３系キチガイナゲー。
相変わらず、カチョエエですね。
ナゲーのことではないですよ！当たり前。
パッと見５８３系モドキの
前面の塗り分けを国鉄ふうにしたら
ベストだったんですけどね。
（ボロサギとも言われてました）
２００２年２月６日。
お馴染みＪＲ東海さん「３１３系」
好きな撮影ポイントだったんですけど
今は草がボーボーで。
ＪＲ貨物さん「ＥＦ６５形１００号機」
一般型でパンタグラフが下枠交差形。
ほぼ飯田線専用の「１１９系」
車輪削正のために、大垣車両区まで
たまに回送されておりました。
登場時は「パンダ」と言われてましたね。
ナゲーも目の回りに、いつもクマが出来てます。
人生クログロなので。
２００２年２月２０日。
ＪＲ貨物さん「ＥＦ６５形１１２７号機」
元はＪＲ西日本さん所属で用無しになり、
ＪＲ貨物さんに身売りされ、
（ヒドイ話だなぁ。江戸時代かよ）
今では「カラシ」に華麗なる変身をして大人気に。
ナゲーも加齢なる変身中。
ＪＲ東海さんにも、これが居たんです。
「クモヤ１４５形・牽引車」
いつもは車両基地内で
入れ換えに精を出す脇役車。
（ナゲーも精を出します。変態やな）
珍しく、表舞台を爆走しました。
※ 家の中で蜘蛛が出ると、
異常に「クモヤクモヤ！」と叫ぶ高２国民と
クモヤに異常に反応するドマニアナゲー。
２００２年２月２８日。
樽見鉄道 北方真桑～美江寺間。
重量級セメントタンク車が
行き交っていた樽見鉄道さん。
「ＴＤＥ１０形１号機」は
日本車輌で製造された、最後のＤＥ１０形。
２００２年３月７日。
樽見鉄道 横屋～東大垣間。
後方の揖斐川橋梁の主橋は、
１９００年に製造された外国製の鉄橋。
今でも現役です。
１００年は生きたくないなぁ。
２００２年４月７日。
毎年２０日間だけの晴れ舞台だった
（ナゲーは、毎日がハゲ舞台です）
「桜ダイヤ」で活躍した客車列車
「うすずみファンタジア・ＴＤＥ１０形５号機」
樽見鉄道さんのＴＤＥ１０形では
唯一国鉄色を保った車両でした。
ちょっと少なめですが、
画像ファイル利用料とニラメッコしながら
進めて参ります。
アゴを乗せて寝るのが好きだったノンノちゃん。
※ ナゲーもいつもアゴでバカにされます。
Long Long Agoとか。昔じゃねーよ！
今日はこの辺りで失礼します。
